前不久，在2019世界新能源汽车大会全体大会上，中国第一汽车集团公司董事长、党委书记徐留平表示，新能源汽车产业已经成为中国汽车产业转型升级和可持续发展的关键和必然选择。
中国新能源产业经过近二十年的培育，正处于从“少年”向“青年”发展的关键时期，需要全社会共同推动。当下，电动汽车行驶安全性，全产业链、全生命周期、全商业模式的总成本，以及充电桩等基础设施的便利性，成为影响中国电动汽车产业发展的三大关键问题。其中，行驶安全性是关键的前提，是消费者关切的头等问题。
“汽车安全问题重于泰山，安全第一是确保电动汽车长期健康持续发展的关键和前提。” 徐留平如是說。
为此，徐留平提出了五点建议：强化国家法规行、业标准强制执行;强化内部管理，企业坚决履行安全主体责任;强化公开透明，及时发布信息，正面回应关切，消除社会疑虑，减少因不明真相带来的恐慌;加强创新驱动，强化电动汽车基础技术研究;深度关注用户使用过程，提升服务水平。
在电动汽车本质安全和技术创新方面，徐留平表示，中国一汽把新能源汽车作为发展的重点和主体，把“电动化、智能网联化、共享化”作为汽车发展的方向和突破口，把创新作为新能源汽车发展的根本推动力，把安全作为新能源汽车产品的第一衡量指标。
为实现电动车高安全性，中国一汽积极展开七个方面的工作。一是以“安全第一”理念统率产品和行驶全过程，从产品定义到研发、制造、使用多环节，牢固将“安全第一”理念嵌入安全、成本、功能等权衡过程中，坚持“安全第一”原则;二是以安全为核心，构建全体系业务流程，打造极致安全的红旗产品;三是打造独特安全防护技术;四是通过充分的试验验证和质量检测，打造值得信赖的安全产品;五是公开透明产品安全信息;六是搭建电动汽车安全服务网络，进行消费者安全知识培训，定期免费保养维护，构建全方位前置服务生态;七是构建国家、地方与企业的三级运营监控系统，实时在线监测产品运营状态。
到2030年，中国一汽将全力实现八个目标：两个主流乘用车平台，产品覆盖A0级到D级;品牌涵盖红旗、奔腾、解放等;车型包括轿车、SUV、MPV、轻卡、中重型卡车等;新能源技术包括BEV、FEV等; 续航里程将达到50-600km;新能源产品占乘用车的比例将提升到50%以上;产品性能、安全性、经济性、适用性达到全球先进水平;同时大幅提升与合资企业的协同。
最后，徐留平表示：“中国新能源汽车产业发展到今天十分不易，过程历经艰辛，只有通过社会各界的努力，才能推动中国新能源产业快速发展，进而带领全球新能源产业蓬勃发展。”
