本报讯 距离欧盟严格的新排放规定实施只有6个月的时间，汽车行业面临着估计高达340亿欧元（390亿美元）的罚款。留给欧洲汽车制造商的时间着实不多了。
从2020年开始，欧洲的汽车制造商将需要满足更严格的规定，即新车辆每公里排放的二氧化碳不应超过95克。显然，汽车行业对即将到来的要求准备不足，因违反新规而面临的巨额罚款可能会促使一些品牌放弃欧洲市场，并考验那些留下来的品牌的勇气。
这一严格要求将是汽车行业更大范围内连环事件的一部分：全球主要市场的汽车销量都在下滑以及可能面临更高的进口关税。更糟糕的是，汽车制造商一直无法放弃高排放但高利润的车型，比如梅赛德斯-奔驰的GLE 63 S运动型多用途車（SUV）。从2020年起，这款车的二氧化碳排放量将是该公司设定的目标水平的三倍以上。
Evercore汽车分析师阿恩特·埃林霍斯特（Arndt Ellinghorst）本月早些时候就欧盟排放问题在一次电话会议上表示：“对于已经受到全球贸易问题、英国退欧和销售见顶影响的汽车行业，这是非常、非常危险的。”
根据市场研究公司Jato Dynamics的预测，到2021年，由于不能满足碳排放要求而遭到监管机构的罚款金额可能会升至340亿欧元。尽管新规预计将令汽车业难以适应，但过去的先例表明，欧盟不太可能允许总部位于欧洲的汽车制造商破产。
