日本日产汽车公司14日公布了2018财年（2018年4月至2019年3月）合并财报，净利润较上财年骤降57.3%，为最近6年来首次下降，前董事长卡洛斯·戈恩渎职丑闻产生的负面影响仍在发酵。
财报显示，该财年日产净利润仅为3191亿日元（约合人民币200亿元），这是雷曼危机影响持续的2009财年以来时隔8年的最低水平，预计2019财年会进一步减半。从销量上看，日產2018年度全球销量减少4%，降至约551万辆。
共同社的分析指出，利润大降的原因是，在主力的美国市场销售不振，以及戈恩被起诉后，其推进的销量扩大路线受挫。
日本媒体指出，日产为了与丰田和通用汽车竞争，一直提高销售奖金并通过降价来扩大销量。2018财年日产花费的销售奖金超过每辆4000美元，比美国市场的平均水平高出一成左右。日产售美的汽车，是在美国和墨西哥的工厂生产，还有一部分是从日本进口。该公司在美销量减少，未能消化固有费用，正在受到盈利下降的困扰。
