李文慧
自主品牌逐步强势、合资外资品牌来势汹汹，造車新势力是否依旧坚韧？
在2019年上海国际车展上，以理想、蔚来、小鹏、清源等车企为代表的造车新势力通过发布新品、升级服务、提升技术等方式吸引不少眼球。
面对行业竞争、政策影响，新势力汽车面临着巨大生存压力，然而，挑战与机遇并存，只有迎难而上，才能在汽车市场占得一席之地。
记者观察到，不少新势力车企还处于蓄力发布第一、二款车型的阶段，与征战车界多年的业界“前辈”仍有不小距离，但其也在不断调整发展策略，从生产单一产品向布局整个市场发力。不少车企在零售方式、产品服务上进行了全面提升，也有车企选择避开热门技术路线，向增程式电动汽车方向发力。
在新能源汽车发展的十年间，不少造车势力兴起，也有不少企业走向消亡。在记者看来，得用户者得天下，盲目跟风投资只能被现实碾压得血肉模糊，真正走到最后的，只能是踏实理性造车的企业。
