温昕
年度增量冠军：五菱宏光MINI EV
五菱宏光MINI EV于今年7月发布，光预售阶段的订单量就超过三万台。这台小车外形虽然酷似老年代步车，但在质量、安全性、動力、续航等方面都远超“老头乐”，是一台真正的纯电动汽车，最关键的是，它的价格还不到三万块钱。
根据官方介绍，五菱宏光MINI EV的定位是“人民的代步车”，完全适合作为家庭的第二台车使用。
续航方面，根据售价不同，该车搭载了13.82kWh和9.2kWh两个版本电池组，NEDC续航里程分别为170km和120km，可充分满足大部分人的日常通勤需求。
需要指出的是，该车并不支持快充，长续航版本充电时间需要9个小时，百公里耗电量约10度，算下来每公里花费只需要5分钱。
综合来看，宏光MINI EV的确是一款国民代步车，不仅用车成本低，小巧灵活的身形也适合穿梭在大街小巷。
数据显示，11月份五菱宏光MINI EV单月销量达到了28246辆，特斯拉Model 3的销量为21604辆，不仅11月，9、10月份也实现大幅度的销量领先。另外，随着新能源汽车下乡活动的陆续推进，相信这款车的销量还将有进一步增长。
68万就能买到劳斯莱斯同款车门
提到高合HiPhi这个品牌，许多人会感到陌生，其实它是华人运通旗下的豪华智能纯电品牌，于去年7月底才正式发布。在高合HiPhi品牌发布的同时，华人运通也带来了首款概念车HiPhi 1。时隔一年，今年8月11日，华人运通宣布旗下豪华纯电动SUV HiPhi X将于北京车展全球上市。
68万元到80万元的价格让高合HiPhi X显得不那么平易近人，可以算是国产新能源汽车品牌价格的天花板了。但与价格相匹配的，是高合HiPhi X随处可见的豪华感和科技感。它给人留下的第一个深刻印象，应该就是全球首创的智能NT展翼门进出系统，对开式车门很容易让人联想到劳斯莱斯的设计，然而后门上方车顶展翼的设计又让它比劳斯莱斯更容易进出。同时，人脸识别、智能钥匙等多种免接触自动进入的方式，在豪华中体现出更多的未来科技感。并且，该车还采用了和劳斯莱斯同一个供应商的车门铰链。
除此以外，高合HiPhi X还搭载了PML可编程智能大灯，配备与奔驰S级同款的260万颗微米反射镜的数字微镜芯片;Meridian英国之宝品牌的高端音响等豪华配置。科技方面，该车配备有后轮主动转向系统，缩小转弯半径。虽然目前搭载的是L2级自动驾驶辅助系统，但根据华人运通发布的信息显示，高合HiPhi X未来将具备L4级的自动驾驶能力。
“等等党”的胜利
如果非要找一句诗词来形容特斯拉 Model 3，那莫过于“旧时王谢堂前燕，飞入寻常百姓家”这一句，而Model 3就是那只燕子。无论什么时候，Model 3的降价总能给市场带来话题，今年劳动节，特斯拉将国产Model 3的标准续航升级版从32.38万元降到29.18万元，减去各种补贴以后，实际入手价能达到27.155万元。但仅过了5个月，官网上的价格就变成了补贴后24.99万元，频率之高让老车主怀疑人生。
在特斯拉上海超级工厂建成之后，Model 3的生产线也顺利的搬到了中国，各种成本的降低，让车价的降低也成为了顺利成章的事。虽然老车主心里可能不太舒服，但这确确实实降低了潜在用户的购车门槛，为特斯拉进一步扩展在中国的市场占有率铺平了道路。
马斯克的科技狂人设定也无形中影响着特斯拉的销量，Model 3售价的不断降低可以看做是为了抗衡国内一众新势力产品，毕竟，在性价比方面，中国早就实现了超越，现在唯一需要加把火的就是品牌影响力了。
另外，据权威机构兴业证券此前发布的一份研究报告显示，在特斯拉采用国产供应链后，国产 Model 3还具备最大 27%-34% 的降价空间，也就是最低价格预计可以低至 19.7 万元起，想买的还可以再等等。
不走寻常路
理想ONE是新势力造车理想品牌下的“独苗”，今年1-11月，理想ONE销量达到26836台，远超第二名宝马5系插混近3000台。如果与插混SUV对比，它更是超出SUV队列的唐DM近9000台，今年的插电混动车型冠军非它莫属。
不同于其他插电混动车型，理想ONE采用了增程式混动的技术路线，增程器为一台1.2升涡轮增压发动机，额定功率85kW，最大扭矩174Nm。在车辆前进过程中，发动机并不直接参与驱动，而是烧油发电，相比于传统的插电混动，理想ONE的噪音和震动表现要更好一些。
再加上自带的40.5kWh电池组，理想ONE在真纯电模式下的续航里程也能达到180km，加满油甚至可以达到800km续航。目前，理想ONE支持慢充、快充以及增程器为电池充电，完全能够打消消费者的续航焦虑。
但光有续航还不足以吸引如此多的消费者购买。理想ONE是一台中大型SUV，定价32.8万元，轴距达到2935mm，车内空间宽敞且实用，有6座、7座两种座椅布局供消费者选择;此外，理想ONE全系仅一个配置，几乎所有的功能都是标配，出色的产品实力也是一项亮点。
真正的防新冠汽车
MG领航PHEV是上汽名爵品牌焕新战略推出以后亮相的首款新能源SUV车型。新车外观与燃油版领航无异。动力方面，MG领航PHEV采用了上汽“蓝芯”1.5T缸内中置直喷涡轮增压发动机加“Hair-Pin”高功率永磁同步电机的配置，最大马力达到了291PS。在第二代10速EDU智能电驱变速箱的加持下，传动效率能达到94%。此外，该车还搭载16.6 kWh的CATL三元锂电池，纯电续航达到了75公里，1.3L/100km综合油耗能够很好地平衡燃油经济性。
最值得说明的是，MG领航PHEV实现了真正的新冠病毒防护，它搭载了上汽与中科院合作打造的新冠防护系统，并且具有P3实验室的测试报告。过去车内过滤的做法是把过滤系统放在空气净化器内，空气循环的速率相对较慢。但MG领航PHEV把这套中科院新冠防护系统放在空调系统里面，只要空调系统打开就可以非常快速完成车内的净化，外在空气经过空调系统之后也可以完成灭菌灭毒的过程。更好地保证消费者的出行健康。
