王一鸣
全新日产聆风将进一步驱动日产汽车未来的核心品牌战略——日产智行科技（Nissan Intelligent Mobility）。在大幅提高续航里程之外，还搭载了全新的自动驾驶技术，如ProPILOT Park（自动泊车系统）和e-Pedal（电子踏板）。此次，率先在全新日产聆风上搭载的先进技术，也将在未来日产电动汽车产品中得以延续和升级。
第一代日产聆风诞生于2010年，上市8年来，它已经在全球48个国家累计销售超过30万辆，市场占比25%，力压特斯拉Model S占据着电动车市场的头把交椅。在国内，聆风的国产版本车型正是东风日产启辰的晨风。
全新一代的聆风借鉴此前亮相的日产IDS概念车设计风格，前脸换装了日产家族式V-motion进气格栅，前大灯组将采用LED光源。A、B、C柱都采用了亮黑色设计，白色车身与黑色车顶形成了较大的视觉反差，使其看上去更加时尚。车身尺寸方面，新车型车身尺寸分别为4480mm×1790mm×1540mm，轴距达到2700mm。全新一代聆风通过改进空气动力设计，使得车辆在行驶过程中拥有更小的风阻和更稳定的性能，因而续航里程也得到提升。受飞机机翼设计的启发，日产的工程师为全新日产聆风设计了更理想的外形，进而形成对称气流帮助车辆以更顺畅、高效的姿态行驶。此外，采用全新设计的新车型拥有更低的底盘，能够有效帮助车辆在高速行驶时实现零升力。
全新一代聆风的内饰前置面板呈现滑翔翼式设计，仪表盘为机械式时速表和搭配大尺寸彩色液晶屏的组合，液晶屏可显示多媒体信息，车辆耗电量等诸多信息。平底式设计的转向盘带有多媒体信息及定速巡航功能。
全新一代日产聆风搭载了日产最新的Pro PILOT自动驾驶技术，辅助驾驶者在高速公路单车道行驶时自动、安全地实现加速、制动和转向等操作。此外，新车型还将成为日产汽车全球产品线中首款搭载ProPILOT Park日产自动泊车技术的车型，帮助驾驶员自动引导汽车进入泊车位。
全新一代聆风还配有日产独有的e-Pedal（电子踏板技术），可以使驾驶员通过对单一踏板的操作，实现车辆在各种路况下的加速、减速及停车，驾驶员需手动切换单踏板模式。e-Pedal可以完成驾驶员90%的操作，在拥挤的城市交通，大大减少切换油门、制动的频率，让驾驶变得更轻松，在紧急情况下，仍可使用传统制动踏板进行操作。
動力方面，全新一代聆风搭载了40kWh的电池组，最大功率达110kW，峰值转矩达320N·m。正常充电模式下，聆风充满电需要8h；在快充模式下，只需40min就可将电池电量充至80%。在日本JC08循环测试工况下，其续航里程为400km。
