王一鸣+丁建军
X7 IPERFORMANCECONCEPT
X家族的全新旗舰车型拓展了BMW在大型豪华车细分市场的产品阵列，重新诠释了BMW品牌的豪华概念。BMW X7是在集团全新‘第一战略指导下，增强豪华市场影响力的重要车型。不仅如此，此款概念车还展现了SAV车型与电驱系统的完美融合。
——宝马集团董事罗伯森博士
纵观德系三雄的大型旗舰SUV，奔驰GLS征战已久，奥迪Q8也在日程之上了，唯独宝马还只停留在X5、X6两款中大型SUV。不过好在如今X7 iPerformance概念车要来了，最终量产版车型指日可待。
X7 iPerformance概念车将由宝马最新的CLAR平台打造，零部件将和全新7系高度通用，这款产品是宝马最新技术的结晶。宝马X7 iPerformance概念车在外观设计上呈现出了颠覆性的设计风格，标志性的“双肾”进气格栅尺寸巨大，形状也变得更加方正，与两侧狭长的激光前大灯组形成了鲜明的差异性。与此同时，保险杠两侧竖条状的镀铬饰条和进气口设计也进一步增强了视觉效果，以夸张的手法阐释了宝马最新的设计理念。从车身侧面来看，力量感突出，门把手与路虎揽胜星脉如出一辙，采用嵌入式设计，此外多辐的双色23英寸轮毂更是将新车型的华丽感体现德淋漓尽致。而在尾部的设计上，X7 iPerformance概念车有了不同于现款宝马X系列SUV的全新设计，首先是X4和X6的溜背造型并未出现，再者是尾灯的造型相当惊艳，细长的贯穿式LED尾灯加上镀铬装饰条的联接，这应该是宝马车型第一次采用这样的造型，雾灯则继续采用前脸的风洞设计，排气管则是经过隐藏处理。
未来将作为旗舰SUV推出的X7 iPerformance概念车在内饰的设计上自然不会“普通”。多功能转向盘多处采用镂空设计以及镀铬装饰，正前方两块12.3英寸全液晶显示仪表彰显着尊贵的身份。另外，新车型终于脱离宝马家族化设计风格，大面积触控按钮的采用，科技感瞬间提升。换挡机构采用水晶透明玻璃进行打造，突出奢华。车顶几乎完全透明，中间有一个“Y”字形的支撑结构，全景玻璃车顶被一条从A柱延伸到车尾的镀铬饰条三面环绕，现代感十足。不仅如此，车内还搭载车顶激光照明系统、内饰氛围灯，并可进行多主题调节。另外，车内6个座椅采用“2+2+2”的布局，前部4个座椅拥有专属的个性化设计。座椅仅依靠简洁的底座固定在地板上，为乘员提供充足的腿部空间。座椅的支撑部分由带有精细金色纹理的铜棕色真皮包裹，其余部分则采用烟白色真皮，呈现出一定的反差，每一个细节都体现着豪华风范。独立座椅的壳状椅背也由真皮包裹，进一步增添了内饰的品质感。X7 iPerformance概念车为第二排的两个独立座椅提供了配备触控操作功能的娱乐系统，乘员可以在车内通过高度个性化的方式，获取娱乐或办公数字服务，让旅途变得更加舒适、有趣、卓有成效。此外，信息还可以与车内其他乘员共享，比如通过手势将歌曲发送到车辆音乐播放器；将有意思的文章共享给旁边的人；或者将地址从电子邮箱发送至车辆导航；通过车门及仪表台上的LED灯光变幻效果来渲染前后排屏幕间的信息交互。
动力方面，X7 iPerformance概念车有望搭载3.0T以及4.0T發动机。入门级车型很有可能搭载一台宝马3.0T V6发动机，最大功率将达到225kW，最大转矩400N·m，匹配一台ZF 8AT变速器。值得一提的是，X7 iPerformance概念车还有望推出搭载“BMW eDrive电驱科技”的插电混动版本车型，预计将会采用和740eiPerformance相同的2.0T发动机和电动机组成的混动系统。endprint
