王一鸣
梅赛德斯-奔驰于美国加州举行的圆石滩车展正式发布了最新概念车Vision EQ Silver Arrow。‘Vision EQ Silver Arrow之名最早是來自于1930年的W25赛车，其连续在锦标赛取得优异成绩，到了1937年的W125 Silver Arrow赛车，更是成为经典。而Vision EQ Silver Arrow的命名融合了新一代的EQ与经典的Silver Arrow，象征着未来梅赛德斯-奔驰的新走向。
已成为车坛经典的梅赛德斯-奔驰1937 W125 Silver Arrow赛车，当时所创下的成绩与纪录至今仍让许多车迷津津乐道，1937年发表之初最高时速已达300km/h。
进入21世纪后，随着新能源与电动车概念被各国政府所重视，以及愈来愈多技术与资源的投入，已成为各大车企品牌发展的重点项目，而梅赛德斯-奔驰的EQ电动子品牌，正是应对电动车时代的解答。
已成为车坛经典的梅赛德斯-奔驰1937 W125 Silver Arrow赛车，当时所创下的成绩与纪录至今仍让许多车迷津津乐道，1937年发表之初最高时速已达300km/h。
进入21世纪后，随着新能源与电动车概念被各国政府所重视，以及愈来愈多技术与资源的投入，已成为各大车企品牌发展的重点项目，而梅赛德斯-奔驰的EQ电动子品牌，正是应对电动车时代的解答。
在前部，咄咄逼人的前大灯由蓝色单一的LED照明框架构成，并在汽车的侧裙上装饰了额外的蓝色灯光。后部有一个类似的单波段尾灯，位于分体式机翼下方。玫瑰金可以在侧面和半覆盖的轮子上找到。这种颜色将成为梅赛德斯-奔驰EQ系列的标志性主题，奔驰也很自豪地将其用于刚推出的EQC SUV。另一方面，蓝色似乎是一种被广泛接受的颜色，表明汽车的电动属性。Vision EQ Silver Arrow的赛车化设计，展现出科技与性能的结合，全车几乎都采用空气动力学优化设计。前轮尺寸为24英寸、后轮英26寸，轮框采用168辐的设计，采用定制胎面压纹，可以确保卓越的牵引力和加速能力。并具备高效的动能回收功能。
Vision EQ Silver Arrow的座舱为单坐设计，座椅和转向盘采用马鞍棕真皮包裹，周围搭配抛光铝和胡桃木装饰，别有一番复古风格。官方将这种美学定义为“进步的奢侈品”。复古之余，座舱设计又兼具现代感。除了充分利用LED灯照亮这款全新的“银色箭头”之外，梅赛德斯还可以在驾驶员面前展示其未来的显示屏，据说这是一款带背投的弧形全景屏幕。梅赛德斯设想该面板投射前方道路的3D图像，并可选择参与所谓的虚拟比赛，其中赛道叠加在道路上。梅赛德斯通过在转向盘上构建触摸屏来超越自我，甚至还可以定制汽车的发动机音效，比如Formula 1车型和AMG V8车型的轰鸣声音，至于声效如何、与电机速度或实际车速是否匹配还有待实际验证。奔驰Vision EQ Silver Arrow概念车搭配的电动机输出功率达550kW，内部配置的电池组容量为80kwh，预计可提供Vision EQ Silver Arrow约400km的巡航里程。
Vision EQ Silver Arrow概念车继承了流线设计的优势，追求加速体验和驾驶乐趣，体现先进奢华的同时，也表达了奔驰未来的设计理念。这款车型将奔驰新款EQ产品的设计语言和品牌科技表达得淋漓尽致。
