2018年7月11日，由中国汽车技术研究中心有限公司主办的2018第四届中国汽车安全日活动在天津成功举行。本届汽车安全日是以往历届安全日活动中内容最为丰富的一届，汇集了汽车安全日国际研讨会、2018版C-NCAP正式试验以及AEB试验演示、汽车安全公开课、2018联合国道路安全十年行动·安全公益滇南行收车仪式和众多汽车安全新技术体验活动，充分展示了汽车安全领域蓬勃发展的现状。
曾几何时，汽车安全还是一个连安全带都不能保证标配的蛮荒之地，如今经过几代汽车人的努力，我们已经开始由单纯的被动安全、主动安全，向主被动安全融合的方向发展，汽车安全配置不断丰富，安全等级不断提高，很多车型已经完成了ESC装置等的全系标配。更值得欣喜的是，我们看到很多汽车品牌以安全赢得了消费者的口碑，还有的企业因安全存在隐患而主动完成产品召回，这些用实际行动来践行汽车安全承诺的做法，体现了这些有识之士对产品的负责和生命的敬畏，同时也积极地推进汽车安全技术走向另一个巅峰。
2018年是C-NCAP新规则实施的元年，自2006年起，C-NCAP采用最为客观真实的试验手段来反映中国汽车安全性能的提升和发展。在中国汽车行业进入跨越式发展的这些年，C-NCAP牢记使命，以第三方检测机构的身份，切实督促着汽车企业重视和发展产品的安全性能。在C-NCAP的持续努力下，汽车安全环节上良币驱逐劣币的良性循环已经基本建立，并随着规则的不断提升而进一步完善。
诚然，一个成熟的规则体系需要实践和时间来检验，2015版的C-NCAP规则已经很好地完成了自己的使命，獲得了行业的广泛认可和赞誉，毫不夸张得说，2015版C-NCAP规则实施的这些年是中国汽车安全领域发展最为迅速的一段时间，这里需要特别感谢我们的自主品牌，他们在取得进步和成就的过程中所面对的困难和挑战复杂多变，从质疑到信服，含金量十足。所以，我们相信在新规则的激励下，将会有更多的追随者通过不断努力继而成为领军者，并把汽车安全工作作为行业入学的一项全日制科目。
