3月公安部交管局部署统一行动
为提高路面查缉工作针对性，公安部交通管理局通过缉查布控系统研判、比对、锁定了一批假牌套牌嫌疑车辆，并通报各地重点查控。京津冀三省市公安交管部门坚持“情报主导警务”，建立了总队、支队、大队多级研判机制，充分依托本地各类信息系统进行深度研判分析，查找嫌疑车辆运行轨迹、规律特点，及时调整勤务部署，科学布设卡点，提高打击效果和打击精度。
利用科技手段 加大警力投入重点查处涉牌违法行为
京津冀公安交管部门坚持信息主导警务，建立多级研判机制，利用科技手段深挖违法信息，分析研判嫌疑车辆运行轨迹、规律特点，高效精准指挥、拦截、查处涉牌违法行为。北京将假牌套牌嫌疑车辆信息錄入“黑名单”数据库，与进京证办理、无线手持POS机等系统关联，深入分析筛查嫌疑车辆信息。河北加强网上巡查分析，科学布设卡点，一旦发现嫌疑车辆，指挥中心及时调度附近执勤警力，迅速行动、及时高效拦截查处。
京津冀公安交管部门针对辖区假牌套牌违法多发的重点区域、路段、时段，科学调整勤务部署，加大警力投入，加大对嫌疑车辆拦截查处力度。天津每周组织开展2次集中整治行动，每日晚间开展“夜后检”行动，全面加大涉牌违法行为的管理力度。河北科学设置执勤时间、查缉点位，消除时空上的管理盲区；建立查缉小分队，深入居民区、停车场、建筑工地等场所，地毯式排查嫌疑车辆；开展异地用警，减少执法干扰，跨区域查处涉牌违法行为。
京津冀地区加强区域协作，强化部门联动，加大信息共享。北京交管局联合法制、机动车侦查、刑侦、网安、技侦总队以及朝阳、大兴、昌平公安分局等单位，联合开展打击黑车、克隆出租车专项行动。天津交管局依托区域警务协作机制，实施省际执法站24小时勤务模式，加强路检路查。同时，各地加强源头打击力度，对查获使用伪造变造或使用其他机动车号牌的，在严格处罚的同时，会同治安、刑侦、网安等部门，深挖源头信息，严厉打击制假贩假窝点。
