本期政策研究以疫情背景下的春運道路交通安全管控和治理为主题，从秋冬季交通安全“百日会战”、酒驾醉驾查处、货车安全检验、拼车包车超员载客违法行为等专项治理行动入手，梳理回顾了部交管局在春运期间采取的各项调控措施，以及取得的成效。同时，介绍了广东、江苏、浙江、湖南、吉林等地方各级交警部门在护航春运安全、防范治理交通事故工作中的创新经验与做法，以严防大事故为核心，源头治理与路面管控相结合，加强宣传提示、执法管控，防范化解各类风险隐患，牢牢管住大货车、自驾车、拼车和点对点包车，牢牢控住城市、农村地区的酒驾醉驾和货车、三轮车违法载人行为，排查治理隐患保安全，打造平安春运路。加强通行态势监测，针对公路检疫站点、进城路段、高速公路服务区等易拥堵节点，加强疏导干预，全力以赴防事故、保安全、保畅通。
本期专栏选登了2篇文章。
车辆唯一性认定是车辆安全管理工作的重要环节，通过辨识车身上打刻的车辆识别代号可以有效判断车辆身份是否被篡改，是发现车辆盗抢、非法改装、非法拼装等车辆违法行为的重要手段。但是随着车辆识别代号伪造技术不断更新换代，通过眼看手摸方法来识别车辆唯一性信息的可靠性和准确性已不能满足当前车辆安全管理的需求。基于以上考虑，公安部道路交通安全研究中心马明月梳理了国内外车辆唯一性识别技术的作用机理、辨识方法、可靠性、使用成本等情况，并简要提出了今后的改进思路和策略，对提高我国现有的车辆唯一性识别方法和技术具备一定借鉴意义。
《机动车运行安全技术条件》（GB 7258-2017）8.6.6规定：乘用车应配备事件数据记录系统（EDR）或符合标准规定的车载视频行驶记录装置。《汽车事件数据记录系统》（GB 39732-2020）也已發布，将于2022年1月1日起实施。今后，汽车事件数据记录系统EDR等车载数据记录装置将越来越多地装备在车辆上，这既为机动车查验工作提出了新要求，也为开展车辆事故调查、嫌疑车辆调查提供了良好的手段。公安部道路交通安全研究中心周文辉、马明月系统梳理了车载数据记录装置涉及的法规、标准情况，介绍了主要车载数据记录装置记录的主要数据情况，重点阐述了车载数据记录装置数据在事故调查中的应用和存在的问题、改进的办法，以及车载行车记录装置数据在嫌疑车辆调查中的应用，能够为车载行车记录装置的查验，以及在事故调查和嫌疑车调查中的应用提供借鉴。
