车对于多数人来说也许并没有太多承载，例如像文化、历史、情怀这些东西，不过一旦有了，那便是不可磨灭的……
1.6L福特西格玛发动机，来自马自达的手动5挡变速箱；最大功率82kW，扭矩131Nm；极速185km/h，0-100km/h加速时间8秒。以上这些数据能让大家想起什么？一辆代步的家用车…… 嗯，反正跟导语说的那些文化、历史、情怀之类的没啥关系。正常情况下应该是这样的，但当这个汽车品牌称作“摩根”的时候，一切就会变得不一样了。
提起摩根品牌，可能大多数人都听说过，但并不一定有多了解。按我个人的理解，这是一个很倔强的英国家族，自信到认为自己能够抵御滚滚市场大潮。事实也证明，在德国人满世界买汽车品牌就像买法兰克福肠一样自如的大环境下，这个古老的三轮品牌居然孑然一身，着实令人慨叹。
我们之前就曾探讨过，对于一个品牌来说，成功并不在于品牌定位、推广、营销等环节把自己包装得有多高大上，品牌成功的表现在于从自己目标客户群体中得到多少以及何等程度的认同感，以至于客户甚至可以为品牌的任性买单。
性格，无论对于个人还是品牌，基本上就决定了其能承载的文化和历史，当然能引领什么就是后话了。例如Morgan 4/4，是这个品牌第一款拥有4个车轮的产品，其中一个4就是表达了这个意思；另一个4呢？也没有什么非凡的意义，只是表明这款车使用了4缸发动机，因为之前摩根的产品都使用双缸V型发动机。是不是有很多人认为这还不如前些年有些自主把“电喷”做成铭牌贴在车身上强呢？这个问题我们只能用微笑来回答，还有但凡近距离感受过这款车的话肯定不会提出类似疑问。
从名字来看，摩根品牌之前似乎没有生产过正经八百的汽车，那么Morgan 4/4能有多长历史呢？以我自己为例，我爷爷当初年轻时要是买一辆Morgan 4/4，跟我今天买一辆看上去是没有太大差别的。Morgan 4/4從1936年到现在足足生产了80年，其中只有二战期间休息了几年。期间历经了几个系列，也换过几台不同的发动机，风骨却从未有一丝变化——传统英式运动车型，灵活环保。
我们根本没有必要去形容这款车的样子和性能，它存在的意义相当于现存的很多活化石。不少人都喜欢老爷车，觉得那才是文化、历史、情怀的见证，没什么错。但他们仅仅是见证，不再拥有车辆的本来属性了。而Morgan 4/4是一款在产的合法车型，一团可以驾驶的情怀。坐进车内，点火挂挡，车动起来的瞬间就把驾驶者带离了这个充斥着电子味儿的年代，才知道机械为王是那么让人怀念。如果换个上了年纪的驾驶者，不知道他的眼泪会不会扑簌簌地掉下来……
