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将大马力进行到底 2019中国卡车公开赛收官武汉

将大马力进行到底 2019中国卡车公开赛收官武汉

黎明京

去年12月14日,來自零公里润滑油车队车手龚斌继第一回合折桂后再度问鼎车手杯,也使该车队保持连胜12场的战绩。北京优德伟赛车队车手孟庆波、张一哲分获车手杯亚军、季军。

第二回合龚斌因失误掉到第四名,不过很快调整,在第三圈实现逆袭反超再夺冠军。北京优德伟赛车队孟庆波、张一哲,敦克曼胜祺车队王胜军、赵大安,德霸车队李建强、陆卫黄,分别夺得车队杯冠、亚、季军。

龚斌驾驶的BUGGYRA赛车搭载潍柴WP13发动机,但车架部分则由欧洲团队参与设计和制造。龚斌表示,潍柴WP13和ZF 16挡变速箱进行匹配,并配装小速比后桥,采用发动机中置、底盘下沉的降低重心布局,前后车桥根据竞速需求进行了相应改装。“目前我们还没有专门测试过赛车的极限速度,在武汉街道赛,直道加速超过140公里/时,赛车刹车性能完好,过弯稳定。“潍柴WP13让我体验到‘超强动力带来的激情。”

欧曼EST赛车搭载的是510马力福田康明斯X12发动机。在同等排量动力中,福田康明斯X12在中国市场应用较为广泛。

中国卡车公开赛自2015年进入多品牌场地竞速赛以来,大马力车型技术创新成为焦点。中国卡车公开赛新闻官许萍表示,未来我们依然会聚焦卡车制造及零部件的创新技术应用,促进行业发展,共同进步,共同繁荣。通过卡赛推动汽车运动,繁荣汽车文化,为行业创造价值,助力实现产品和品牌的全面传播。

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