纳森
AF：立足于2020年年初，我们现在是否得到了2019年的全年销量？与之前相比，2019年的销量表现又如何呢？
Francesco Scardaoni：是的，我们刚刚统计出了2019年的销量成绩。
在2019年，兰博基尼汽车的全球销量为8205台，相比2018年的5750台实现了43%的数据涨幅。其中中国市场的表现尤为璀璨：中国市场2019年的交付数量达到770台，正式超越日本市场，成为位列美国市场之后的兰博基尼全球第二大市场。这般的销量表现还并不是中国市场的全力，因为主销车型Urus所呈现的供不应求的状态，7个月的提车周期让许多订车车主无法被算作2019年的实际销量。
AF：据我们所知，Urus车主成功拓宽了兰博基尼品牌的车主画像。可以和我们分享一下全新车主画像有什么特点吗？
Francesco Scardaoni：乐意之至，新车主画像让我们颇为欣慰。
2019年，超级SUVUrus为品牌贡献了超过50%的销量数据。相比于品牌传统超级跑车Aventador、Huracán仅有二席的乘坐局限性，Urus四座、五座的配置意味着更多的家人、朋友可以共享属于兰博基尼的驾乘激情。反映在车主人群上，选择Urus的新晋车主中女性比例明显攀升，与此同时，更多有孩子的年轻辣爸辣妈同样成为了我们的车主候选人。从职业层面，越来越多的金领、企业家在2019年选择了兰博基尼。也正因此，兰博基尼品牌如今的车主平均年龄，已经提升到了36岁，更加稳重、喜好速度，兼顧家庭，成为了我们所能看到的新趋势。
AF：2020年，兰博基尼品牌又会带给我们怎样的期待呢？
Francesco Scardaoni：这个问题有点笼统，但我还真有一系列答案。
2020年，正式在中国市场交付的HuracánEVO将会迎来更加系统性的体验与试驾，其中，全新发布的HuracánEVORWD将作为这一入门级超级跑车的入门级车款大放异彩;与此同时，以品牌首款混合动力车型Sián为首的对于混合动力和电动化的研究也将继续，也许2020年会继续为我们带来新的好消息;除此之外，兰博基尼品牌将继续与包括MIT、Amazon在内的合作伙伴继续合作，在超豪华性能电池技术、超豪华智能交互等领域探索属于兰博基尼的未来之路。
最后，祝《汽车之友》的各位读者新春快乐。
