吴震皓
Polestar中國区总裁
对整车厂商而言，“新四化”的确是历史性机遇，但不能简单将其看作是从内燃机到电驱动的升级，而应该包含消费者需求和整个商业模式的变化。
同样，电动汽车是技术革命，但把未来的汽车理解成智能终端未免过于简单。无论沃尔沃还是Polestar，都秉持开放、共享理念，与谷歌这类优秀的伙伴深入合作，突破“封闭式”的智能网联。
相信在5年或10年后，大量汽车将采取电驱动。届时， 汽车市场格局会有很大改变，所谓“BBA占领高端市场，其他品牌跟随”的时代将不复存在。
面对未来，传统主机厂大可不必慌张，而应该立足深厚的工业制造体系，大胆地拥抱电动化、拥抱出行、拥抱自动驾驶、拥抱智能互联。
