很多车企陷入销量和利润双降泥道，且反弹趋势不明。5G、智能网联、新能源退坡以及股比放开等带来更多不确定性。在车市跑马的后半程，会有怎样的转折和起伏？驭势问道，主流汽车国际论坛为此发出主流声音。
全球汽车产业正迎来历史性变革。5G、新能源、自动驾驶、人工智能等新技术、黑科技的应用成为这场变革的主要推动力，以开放、共享为特征的新一轮全球化成为这场变革的主战场。中国、美国、德国、日本、韩国等全球主流汽车产业国，将继续引领全球汽车产业的新一轮变革。
但时下，市场又走到了新的转折点：车市跑马已经走进后半程。目前，美国、日本、德国等全球主要汽车市场都不乐观。今年1-4月，美国、德国等销量同比负增长，日本是零增长，中国的很多车企也面临销量和利润双降的处境，而且全球汽车市场反弹迹象不明朗。在车市跑马的后半程，会出现哪些新的变数？车企该如何应对？
4月15日，以“驭势问道·合创共融”为主题，主流汽车国际论坛在上海隆重举行。论坛由中国国际贸易促进委员会汽车行业分会（CCPIT-AUTO）和德国汽车工业协会（VDA）指导，《汽车观察》杂志和密西根经济发展署（MEDC）主办，同时得到广州小鹏汽车科技有限公司和第十八届上海国际汽车工业展览会组委会的鼎力支持。
论坛上，中国国际贸易促进委员会汽车行业分会王侠会长、杨琳副会长，以及来自中国、德国、美國、韩国、日本等主流汽车国的嘉宾，全球主流汽车企业代表、知名专家学者、知名律师等重量级嘉宾与会，并分享了实战经验和最新经营理念。
作为全球性的开放交流平台，主流汽车国际论坛为全球汽车产业发展所面临的新状况发出了主流声音，尤其针对股比放开、5G应用、新能源三大热门议题进行了开放性智慧碰撞。他们究竟提出了哪些新思路？汽车生态又将如何演变？车市跑马后半程该如何走？又将走向何方？这些都是本专题要解答的疑问。
