宋海强
外形设计上，HUMMEREV采用了全新的设计理念，但体型依然如HUMMER一样庞大。修长的直立式风挡延续了HUMMER的风格，接近角和离去角也如它的前辈一样优秀。
细节设计上，HUMMEREV的前照灯和尾灯都具有充电指示功能，前照灯还镶嵌了HUMMER字样。
HUMMEREV集成了专为全电动皮卡定制设计的6功能的MultiPro尾门，该功能也曾应用于GMCSierra皮卡。除了可以传统方式打開和关闭外，MultiPro尾门还可以通过电控的方式，分为两段式开启或者在某一角度停止，成为小型工作台等。
内饰方面，新车拥有非常科幻的设计。HUMMEREV拥有先进的影像技术，通过Bose音响系统配有的Centerpoint环绕声信号处理和14个高性能扬声器，可提供身临其境的聆听体验。主动声音管理系统则可以将噪音屏蔽，优化了座舱声场。
地板采用易于清洁的乙烯基基层，上方覆盖的则是由再生材料制成的橡胶地板，通过可拆卸的脚垫，HUMMEREV的内饰非常易于清洁。
通过车内信息显示功能，车主可以探知能力使用状况、越野信息。而基于为GMC全尺寸皮卡开发的拖车应用程序ProGradeTraileringApp2则可以为车主提供更全面和便捷的拖车方案。
通过超宽带蓝牙数字钥匙，车主可将智能手机作为HUMMEREV的遥控钥匙。通过检测车主的手机与车辆的距离，从而实现多种被动操作，如抵近照明、解锁和车辆操作等。可拆卸车顶则可以让这辆巨型电动皮卡成为一辆敞篷车，当顶棚拆下之后，还还可以将其放入被称为“frunk”的前储物箱中。
HUMMEREVEdition1将配备通用汽车公司的新型Ultium电池，充电峰值功率最高可达350kW，将电池从并联模式转换为了串联模式，充电10min内可行驶161km。匀速情况下，新车续航预计可达563km，0～96km/h加速约为3s，与之搭配的是通用UltiumDriveEV驱动器。通过两个Ultium驱动单元中的三个独立电动机和三电机e4WD驱动系统，新车可以提供735kW的最大功率和11592N·m的最大扭矩。
因为全新HUMMEREVEdition1是先发版车型，所以仅仅发布了皮卡一种车型，之后还将有另外3款电动皮卡车型，当然也不排除之后会有SUV车型的出现。与之前的大排量V8截然相反，这次发布的HUMMEREVEdition1主题是“全电动，零排放未来”。
HUMMEREVEdition1基于通用汽车UltiumDrive平台打造，这个平台是由“5个可互换的驱动单元和3个电机”组成的家族。UltiumDrive系列涵盖了前轮驱动、后轮驱动和全轮驱动组合，另外还包括普通模式、拖车/拖运模式、越野模式和全地形模式。通用表示，它将大大超越自家以前的电动汽车平台，并将注重高性能和越野能力。
发布会结束，新车已经开启预定，价格方面，配置双电机的HUMMEREV2和HUMMEREV2X车型预售价分别为79995美元和89995美元，但上市时间分别在2024年春季和2023年春季;
配备3电机的HUMMEREV3X车型和HUMMEREVEdition1车型分别将于2022年秋季和2021年下半年在通用汽车的底特律-汉姆特拉克的FactoryZERO装配中心生产。
动力方面，最晚上市的两款车型最大功率和和扭矩分别为459kW和10033N·m，而HUMMEREV3X车型的最大扭矩和功率分别为588kW和12880N·m。
