宋海强
引人注目的设计ACROSS的车身线条以多边形为主，外形与广汽丰田的威兰达十分相似，同样结合了典型的越野设计和具有运动风格的前脸。开放式格栅向外扩张并采用蜂窝状设计，保险杠棱角分明，两侧集成了雾灯，视觉上看起来也更加方正。保险杠下方，则采用十分显眼的银色饰板，从视觉上彰显车辆的运动性能。前照灯采用LED光源并带有双光束投影（组合近光和远光）和LED日间行车灯。
转到车身侧面，ACEOSS的线条、轮廓与全新RAV4十分相似，就连D柱的黑色线条也与RAV4一模一样，轮辋同样也采用向外突出的设计，显得十分硬朗。唯一明显的区别就是ACEOSS的轮辋样式，19英寸合金车轮采用双色设计，比RAV4显得更精致。
精致的室内设计ACROSS的内部环境旨在唤起舒适感、豪华感和驾驶信心。9英寸触摸显示屏可以进一步提升驾驶员和乘客体验，内置的车机系统还可以与Apple CarPlay for iPhone、Android Auto和Mirrorlink兼容智能手机协同工作。安全方面，新车还搭载碰撞预警、车道保持辅助、交通标识识别、ACC主动适应巡航控制、盲点监控等主被动安全系统。此外，新车还配备了铃木的eCall系统，在发生事故时可提供报警和紧急救援等服务。
充裕的存储空间虽然第一排和第二排的客舱空间都设计得足够舒适，但新车在行李空间方面却没有任何妥协。490L的大行李厢为各种生活方式和用途提供了充足的空间。为了增加多功能性，行李厢右侧还配备了电源插座和附件插座。另外，该车还配备了一系列方便的存储空间，包括驾驶员和乘客侧门板、杯托和手套箱等。尖端的混动性能
动力方面，与海外版丰田RAV4 Prime相同，全新铃木ACROSS配备了一套基于2.5L发动机的插电式混动系统，其中单引擎最大功率131kW，前电机134kW，后电机40kW，系统综合功率达225kW，与之匹配的电池容量为18.1kWh，在WLTP标准下纯电行驶75km，二氧化碳的排放量为22g/km。先进的四驱功能
ACROSS配备的E-Four电子4×4系统，可以确保高效的四驱性能，在湿滑的条件下，前后桥扭矩可以从100：00到20：80之間自动分配，令驾控更加安心。
