宋海强
外形方面，EQG外形和一些局部元素完全繼承了现款奔驰G的造型，不过在细节上增加了一系列的电动车元素。比如中网改成全封闭式，并且在上面点缀了星芒，星徽LOGO采用了发光样式。
车身侧面，原来燃油车型车身侧面的镀铬饰条也全部变成了发光灯带。轮辋尺寸为22英寸，造型同样是电动车特有的抛光设计，后视镜上也点缀了发光的标识，可以起到示宽的作用。
车尾原来经典的备胎罩尺寸大幅度缩小，当然也不可能放下备胎了，而是变成了收纳盒，可以用来存放充电设备或其它物品。从官方图片来看，充电口被设置在了车身右侧，也就是原来燃油车型加油口的位置。
外观的另外一个亮点是车顶的扁平行李架，设计师将"G"的标志设计在了车顶上。车顶前部的LED灯可为非铺装路面提供照明，车顶尾部则是一条红色的LED灯带。
内饰方面，纯白的配色与纯电的身份倒也相得益彰。新车采用了与燃油车型大致相同的布局和造型。包括旋钮、挡把、空调出风口等部件都与燃油车型保持一致。
对越野来说极其重要的三把锁位置，EQG依然预留了三个按键，但并没有燃油车型的“前、中、后”三把锁标识，大家可以猜测一下未来这三个按键的功能。
底盘方面奔驰表示，新车并没有放弃传统硬派车型的非承载结构。与燃油车型相同，EQG前桥采用独立悬架，后桥采用专为集成电驱动而新开发的刚性车桥。四个电动机靠近车轮并且可单独控制，从而为车辆提供独特的公路和越野驾驶特性。目前新车已经在“463系列”曾经证明过自己的格拉茨 Schockl赛道进行测试。
动力方面，奔驰官方并没有透露新车的动力参数，但奔驰官方表示新车的动力和越野性能将不会逊色于现款的奔驰G车型。
