李开春
摘 要：汽车已经成为人们日常生活中必备的交通工具，随着人们生活水平的提高，汽车这一交通工具已逐渐走入千家万户。这也为汽车售后服务的发展带来很多契机，汽车运用与维修技能人才的培养依托强大的汽车服务市场。近年来，汽车行业飞速发展，这使得该行业对各类技术型人才的需求量逐渐增大。高职院校是培养技能型人才的主要场所，要想培养更多、更优质的技能型人才，就应当注重汽车实训中心的建设及运行。但是从目前的情况来看，我国许多高职院校存在着实训基地建设不科学等问题，本文将会针对企业化汽车实训中心的建设及运行模式等内容进行具体分析和论述，希望能够为人们带来一定的帮助和启发。
关键词：汽车实训;建设体系;运行模式;探索发展
1 引言
高职院校的学生应当掌握多元化技术，成为一名技能型人才。与本科院校相比，高职院校的学生理论基础较差，但是实践性较强，教师在引导学生学习的时候应当注重因材施教、以人为本、循序渐进等教学原则。培养学生掌握新知识、新技能，以适应职业生涯和终身发展为宗旨。如今很多高职院校已经认识到了这一点，所以开始加大校内实训基地的建设力量，实训基地的建设需要投入大量人力、物力和财力。汽车实训中心的建设应当与校外实习、顶岗实习等形成一个循序渐进的培训体系，这样才能够充分的发挥出实训中心的作用。实训中心不仅仅是高职院校培养人才所需要的，更是为学生日后的工作提供演练平台，由此可见，企业化汽车实训中心的建设非常重要。
2 “企业化”汽车实训中心建设
2.1 汽车实训中心的功能定位
高职院校在设置汽车实训过程中，不仅要将教材中的理论知识融入进去，还应当考虑汽车维护工作日常所接触的内容，将实际教学与汽车企业发展紧密结合。汽车实训中心的功能定位一定要明确，实训中心不仅仅是课堂的一部分，更是学生走向工作岗位前的实训基地。可见汽车实训中心既具有科研功能，又具有对外服务功能，是学生走向工作岗位的平台与纽带。如果条件允许，高职院校可采用校企合作的方式来搭建汽车实训中心。根据企业的实际需求，定向化的培养人才，这样能够更好地满足人才的个性化发展需求[1]。
2.2 汽车实训中心的区域规划
高职院校的学生应当掌握多种技能，只有这样才能够更好地适应未来社会的发展和需求。对于汽车专业的学生而言，不仅要掌握汽车维修与汽车销售技能，还应当掌握多种与汽车相关的知识。所以校方在设置汽车实训中心的时候，应当合理地进行区域规划。有目的性地对实训区域进行划分，通常情况下，应当以技能实训区、对外服务性实训区、企业化维修车间为主。（一）技能实训区：主要就是培养学生汽车维修方面的能力。这一车间可采用学徒制教学体系，该种教学体系不仅具有高效性，还具有较强的能动性。在教师的引导与带领下，学生能够很快的掌握相应维修技术。需要注意的是，采用学徒制教学时，教师要对学生进行合理的分组，每组人数不宜过多，并分别配备一个教师。这样教师能够顾及到每一位学生的学习情况，学徒制教学体系并不适用于大班额。（二）对外服务性实训区：该区域应建立在技能实训区基础之上，学生在教师的指导下，可以对外来车辆进行维修。这时校方可以与相应企业进行合作，在锻炼学生实际能力的同时，还能够为汽车企业提供便利服务。（三）企业化实训车间：该种实训体系综合性较强，待学生综合技能达到相应标准后，学校可以考虑与企业建立相应的合作关系，向企业定向输送人才，在汽车企业内部为学生提供实际操作机会[2]。
2.3 汽车实训中心的设备选型
学校在选择汽车实训设备时，应当有针对性地进行选择。需要注意的是，所选择的设备应被多数企业广泛使用。与区域经济产业相适应的汽车修理设备和相关的工具，汽车实训中心的建设是为了更好地培养学生的实际操作技能，所选用的实训设备多为教研使用，所以在选择设备的时候，还应当包括各类汽车专业拆装实训台架和相关学生实习设备。除此之外，还应当考虑到当地的区域经济特点。例如要建立一個汽车美容实训区，就应当配备全自动洗车机、空气压缩机、抛光机、高压洗车机等。如果学校与相关企业建立了合作关系，那么在选择实训设备时就应当考虑汽车企业的实际需求，根据企业的实际需求定向化的采购实训设备，真正的实现一体化教学、多方位人才培养原则。
3 实训中心的运行模式探索
3.1 实训中心运行中普遍存在的问题
从目前的情况来看，我国高职学校所设置的汽车实训中心存在些问题。主要表现为实训费用高、实训技能与汽车企业发展脱轨、设备利用率低。
据有关研究结果显示，每名学生在汽车实训中心三周的实习费用约为1000元，其中并不包括设备的折旧费用、维修费用等。很多高职院校并不能担负起这样的费用开销。所以教师通常选择缩短实训课周期或使用其他仿真材料来替代实训课，以此来降低教学成本，但是这样却不能让学生真正的掌握相应操作技能。
大多数学生在校期间都想要得到优异成绩。而实训课的开展最终也会以分数的形式对学生的表现情况进行评判。一些学生为了取得好成绩。就会选择重复的练习考核项目，这并不能发挥出实训的经济作用和使用价值。最终只会使实训变得单一、失去原本的作用和价值。
有些学校会配备高精尖端的实训设备，这些设备通常价格昂贵，需要定期养护。为了避免学生在实训过程中对设备造成磨损，教师通常会将这些高精尖端的汽车设备“收藏起来”，仅在观摩课上使用。学生只能够远观，却不能实际操作。久而久之，这些高精尖端的汽车设备将成为摆设。
3.2 实训中心运作模式的探索
要想更有效地解决汽车实训中所存在的问题，校方应当注重实训中心运作模式的改革与创新，如果条件允许，可以建立一个经济实体作为桥梁，这个经济实体是学校与企业深度结合的产物。学校可以将实训中心单独的划分出来，承包给有经济能力或实力雄厚的独立公司。让其对学生进行汽车实训技能操作培训，并定期向其支付相应的费用。这样校方可以节省设备采购费用，而承包该项目的公司还可以接收外来车辆维修等服务项目。
高职院校汽车实训中心应当主动到社会中找项目，找市场，避免“大锅饭”造成人浮于事，干好干坏一个样。实训中心应当聘用实践技能强的教师，教师教学能力直接与自身薪酬挂钩，真正的做到能者多劳，多薪酬。虽然高职院校的学生以技能操作为主，但教师在实训课当中也应当融入一些理论知识。将理论与实践完美融合为一体，学生的最终得分应当按照相应比，例如理论：实践：日常=3：3：4，这样的评价方式更科学，让学生对实训课有一个正确的认识和理解。另外实训中心的运作也应当考虑为社会做一些贡献，例如可以开设对外服务和提供提其他经营项目服务，学校通过开设服务获取一些其它费用，在为社会创造价值的同时，也获得了更多财富[3]。
3.3 企业化运作后对学生实训教学管理方法的探讨
如果将高职院校的汽车实训中心以企业化形式进行管理，很可能出现重生产、轻教学情况。针对这一问题，学校应当制定出有效的解决措施，主要分为三方面，（一）学校应与承包企业签订相应合同，合同中明确企业化汽车实训中心的责任与义务。当企业生产与实训教学发生冲突时，务必以教学为主。（二）为了更好的提高教学质量，发挥汽车实训中心的作用与价值，校方可以将培训费与教学质量挂钩，企业化汽车实训中心在对学生实际操作技能培训过程中，如果出现失误或违规行为，高职院校可以适当提高企业场地租赁费，该种方法可以有效的提高企業的主动性和积极性。（三）教学设备是学校的固定资产，学校应当加强对实训设备的管理与监护，避免实训设备出现超负荷工作的情况，这也是学生实训教学管理中需要注意的一项内容[4]。
4 结束语
综上所述，本文主要论述了企业化汽车实训中心的建设及运行模式等内容。通过分析可以发现，大多数高职院校已经认识到了实训的重要性。汽车实训中心企业化、实训教学市场化、社会化可提高实训教学的效果。多元化人才培养原则，也更符合社会发展需求。在未来的社会发展中，社会对于技能型人才的需求量将逐渐增大。企业化汽车实训中心的建设将为社会培养更多技能型人才。只有不断的加强与完善现有教学体系，才能够更好地实现人才培养的高效性原则。
参考文献：
[1]陈世江，甘守武，陈志军.汽车专业实训室企业化管理模式的探索与实践[J].科技创新与生产力，2016（09）：121—128.
[2]王洪广.企业化管理模式下汽车实训基地的建设与实践研究——以柳州铁道职业技术学院为例，2017（08）：109—111.
[3]徐斌.汽车专业实训基地企业化管理探索[J].现代商贸工业，2017（09）：123—131.
[4]袁江.高职院校开放式汽车实训中心的建设研究[J].装备制造技术，2017（09）：109—117.
