冯东明 谢琦林 张京 张伟
摘 要：文章以实际产品为例，详细分析了广汽传祺明星车型GS4的两种故障诊断的诊断思路，提出了两种常见汽车故障诊断和分析方法，掌握汽车故障产生的原因，理解汽车故障的变化规律。本文主要分析了发动机故障灯和空调不制冷的故障诊断与检修。
关键词：排放故障灯 发动机控制单元 空调系统 鼓风机总成
1 引言
汽车故障诊断是指在整车不解体的情况下，确定汽车技术状况，查明故障原因和故障部位的汽车应用技术，涵盖了汽车故障诊断技术和检测技术，汽车发生故障是指汽车丧失部分或者完全丧失工作能力的现象，其实质是汽车零件本身或零件之间的配合发生了异常变化[1]。本文以实际产品为例，针对广汽传祺GS4车型的两种常见汽车故障，提供了检修方法与思路。
2 故障1
关键词：排放故障灯、发动机控制单元
2.1 故障现象
一辆2020年产广汽传祺GS4运动型多功能车，装配270T发动机，搭载爱信6AT变速箱，当前行驶里程3万km。用户反馈该车在车辆启动后，仪表板上的发动机故障灯常亮。
2.2 检查分析
维修人员接车后没有看到故障现象。外出试车，动力表现正常，但是车辆行驶一段距离后，仪表板发动机故障灯常亮。连接诊断仪进行检测，在发动机控制系统中读取到故障码“P045300-油箱蒸发压力传感器电路电压过高-当前”，且故障码无法清除。
查询油箱蒸发压力传感器相关的电路图（图1），测量油箱蒸发压力传感器线束，测量插接器1号端子供电电压为5.1V，电压正常，2号端子搭铁正常，3号端子电压为0.5V。由于该发动机为传祺第三代新款机型，查阅发动机维修手册，未找到油箱蒸发压力传感器的判断依据，只有油箱蒸发压力传感器的针脚定义，因此通过对比测试同款试驾车辆，测得油箱蒸发压力传感器的数据基本一致（图2），于是得出结论，故障排除可以通过换件处置。
2.3 故障排除
更换燃油箱蒸发压力传感器，車辆顺利启动，诊断仪删除故障码后，故障排除。
3 故障2
关键词：鼓风机电机堵转
3.1 故障现象
一辆2020年产广汽传祺GS4运动型多功能车，当前行驶里程2万km。用户反馈该车在车辆启动后，空调系统不制冷。
3.2 检查分析
维修人员接车后试用空调，启动车辆后，打开A/C开关，调节温控开关至low档，空调只出热风，不能制冷。连接诊断仪进行检测，在空调控制系统中读取到故障码“B1CA071-主驾侧A/M伺服电机堵转-当前”，且故障码无法清除。
由于该车配置为二驱自动精英版，因此没有豪华版本双驱空调系统，查询伺服电机相关电路图（图3），因此我们只需要检测主驾侧伺服电机电路即可。测量伺服电机电路，首先我们先将启动开关置于OFF档，断开车辆蓄电池负极接线柱，然后我们断开断开混合风门电机线束连接器IP16 和空调控制单元线束连接器IP27，分别测量混合风门电机线束连接器IP16的1到5号分别对应空调控制单元线束连接器IP27的10、33、32、22、21号端子之间的电阻值，测出数值均小于1Ω，确认电阻是否符合标准值。接下来，我们测试安装蓄电池负极接线柱，将启动开关置于ON 位置，断开空调控制单元线束连接器IP27，分别测量空调控制单元线束连接器IP27 端子10、33、32、22、21与车身接地之间的电压值均为零，满足该处设定电压标准值：0V。
由于伺服电机相关线路检查无异常，但是不良现状仍然存在，因此我们决定对鼓风机总成拆卸检查，检查混合风门电机时，发现其与齿条位置结合处不会发生转动，伺服电机风门处于制热位置（图4）。分析故障原因是混合风门电机堵转，使得风门位置一直处于制热位置，导致空调无法制冷。
3.3 故障排除：更换混合风门电机后，故障排除。
4 结语
本文提供了两种汽车故障的诊断思路和方法，供大家参考。
参考文献：
[1]张钱斌，胡堂飞.汽车故障诊断技术微课版教程第2版[J]，人民邮电出版社，2016.6（2017.1重印）.
