刚刚拿到本本，告别驾校，作为新司机，最熟悉的还是考试的手动挡车，那到底是开手动挡还是自动挡呢？
虽然从操作来说，自动挡省心省力。但是经济实惠也是一个很重要的因素呀。
那么，手动挡比自动挡省油吗？
有无“液力变矩器”很重要
从理论上来说，手动挡确实比自动挡要省油。手动挡车是用齿轮进行动力传输，大齿轮和小齿轮紧紧咬合在一起，传动效率比较高，动力损失较小。
自动变速箱为了照顾动力传输的平顺性，在发动机和变速箱之间多出一个叫“液力变矩器”的部件。发动机干了同样的活，最后传递出来的动力却在中间损失了不少。所以就更耗油了。
重量轻才能更省油
因为自动变速箱的结构复杂，体积大、重量也跟着水涨船高，像是一个巨大的金属石墩，可能比一位成年人还重。手动变速箱的重量至少要比自动变速箱少一半，当然要省油了。
但以上都是理论结果，实际油耗如何，还是要看大家的具体操作情况。虽然知道手动挡省油，但是自动挡方便是不争的事实。
根据不同的路况，不同的换挡方式不仅会影响油耗，甚至会影响发动机、变速箱的使用寿命。
自动挡怎样才能更省油？
老司机肯定知道，等长红灯的时候，有个小妙招，不但省油，还可以解放踩刹车的脚，同时也能放松开车紧绷的神经。
很多人遇到红灯，习惯D挡踩刹车，怠速等待绿灯通行。但有些红灯50、60秒，甚至90秒，一直踩着刹车，不免脚酸，注意力一直绷着也很累。其实我们可以换个办法——挂N挡（空挡），拉手刹。
挂了N挡，汽车不在怠速，自然可以省，万一后面的车子跟你追尾，自动变速箱的锁止齿轮会被掰断，变速箱直接废掉。所以停车尽量不要让P挡的锁止齿轮去吃力。
Tip2：
N挡省油，用它滑行下坡可以吗？
N挡滑行时，由于车轮转动，带动变速器里的齿轮高速转动，产生高热，容易给变速器带来压力，同时油泵吞吐量降低可能导致油膜不连续，使得某些转动部分局部润滑不良过热损坏。
而且空挡发动机制动力不足，遇到危险很容易反应不及时。
