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变道VS直行交通责任认定(技术贴)

变道VS直行交通责任认定(技术贴)

北上广深的交通堵不堵,只能用“你懂的”来形容了。于是坊间曰:不会插车的司机不是好司机。

退一万步讲,即便不堵车,即便你一路不超车,也总会因为各种原因需要变道。这时候往往最容易发生变道车辆和直行车辆的亲密接触。

那么问题来了,谁负责任?

1
一般情况下变道车理亏

根据我国《道路交通安全法》《道路交通安全法实施条例》

在道路同方向划有2条以上机动车道的,变更车道的机动车不得影响相关车道内行驶的机动车的正常行驶;

若行车遇前方拥堵排队,后车不得穿插车队的空隙。

可见,在拥堵路段,猛加深油并线穿插空隙的行为时违法的。这也就是我们常说的:转弯车得让直行车。所以一般情况下,如果变道车和直行车发生交通事故,变道车要承担更多的责任。

2
有时候直行车不能任性

直行的你,如果以为前文所述就“理直气壮”,那就图样图森破了。《道路交通安全法》第二十二条规定(小编不会告诉你,这几乎是所有交通肇事案中认定全部或者主要责任的依据):

机动车驾驶人应当遵守道路交通安全法律、法规规定,操作规范安全驾驶、文明驾驶。

通俗的说,如果前车变道已经半个以上车身或者已经变道将近完成,后车撞前车尾正面,后车是要负责任的。


3
乱超车是要负责任的

超车总是难免的,但如果乱超车发生交通事故,是要负责任的。还是《道路交通安全法》规定的,有下列情形之一的,不得超车:

(一)前车正在左转弯掉头超车的;

(二)与对面来车有会车可能的;

(三)前车为执行紧急任务的警车消防车救护车工程救险车的……

另外,机动车遇有前方车辆停车排队等候或者缓慢行驶时,不得借道超车或者占用对面车道,不得穿插等候的车辆。

2015年流行一个词,叫:路怒症。行车受阻,你很生气,然并卵。路怒不仅节省不了时间,还可能酿成交通事故。堵车已然让人难受,你又何必堵心呢?
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