车上这些零件不定期更换，1年内车没准就报废了！

portant;word-wrap: break-word !important;">portant;word-wrap: break-word !important;background-color: rgb(255, 251, 0);">质量不好的汽油会使发动机积碳增多，而过多积碳会让进气管壁变粗糙，影响进气效果和混合气质量。比如平时1升油能产生的动能此时要1.5升的油才能达到，这就让油耗剧烈上升。所以汽油质量不可忽视，同时如果觉得车辆的发动机有积碳嫌疑，要适时进行清理。

portant;word-wrap: break-word !important;">别小看那么一个小小的火花塞，它的作用是用高压电产生电火花点燃混合气。portant;word-wrap: break-word !important;background-color: rgb(255, 251, 0);">如果损坏会使点火能量下降，混合气燃烧不均匀，导致车子提速减慢，油耗上升。

portant;word-wrap: break-word !important;">普通火花塞的寿命只有3-5万公里，铱金火花塞寿命约5-8万公里，铂金火花塞可以到10万公里的寿命。

portant;word-wrap: break-word !important;">胎压过低，会使轮胎与地面的磨擦增加，阻力变大，油耗就会上升。我们在日常行驶中发现车的滑行距离明显减少，就应该检查一下轮胎的气压是否合乎气压标准。

portant;word-wrap: break-word !important;">我们的正常胎压是多少呢？打开车辆的加油箱盖，上面都有标明。（因车而异）一般正常胎压在2.5bar左右，夏天可适当减少。现在越来越多的车型有了胎压监测的配置，方便实时掌握状况。

portant;word-wrap: break-word !important;">另外还要记得检查轮胎的磨损程度，如果轮胎磨损严重，就会经常出现打滑现象，油耗同样会增大。

portant;word-wrap: break-word !important;">氧传感器是什么？简单说来，这就是位于发动机排气管上的一个陶瓷元件，用于检测与控制氧与燃料的比例。portant;word-wrap: break-word !important;background-color: rgb(255, 251, 0);">使用时间长了之后，电子燃油喷射系统的电脑就不能得到排气管中氧浓度的信息，发动机内的混合气浓度往往会偏高，油耗同样会增加。

portant;word-wrap: break-word !important;">以上方法都试过，但油耗还是回不到之前的油耗的话，可以去检查氧传感器的状况，通常氧传感器在8-11万公里时就需要检查更换，这的确是一个容易被大家所忽略的汽车部件。