如果小编说：虽然很多司机开车多年，但不一定不懂得如何转弯。可能很多人心里不服气：开车转弯我都不会？
可是，驾车中安全、规范转弯不一定每一位司机都能做到。今天就来讲一讲如何安全、规范转弯的知识。
搭乘摩托去买药，中途司机没了
刘氏（化名）姐妹来从农村来珠海一工厂打工，当天妹妹感冒了；姐姐下班后立即带上妹妹搭乘摩托车去东风街买药……
事发当天下午接近6，比如你可以使用大半径的转弯，像这样↓↓↓
也可以采用小半径的方式。像这样↓↓↓
那么转弯时究竟什么样的半径是合适的呢？地面有这样一个标线，叫做中心圈，设置在路口的中心点。
你转弯时必须靠近中心点转弯，采用这样的转弯半径，一，根据经典物理学的圆周运动定律，你的转弯半径越大，所需要的向心力越小（车辆转弯时，向心力是由地面摩擦力提供，如果转弯半径太小，所需要的向心力很大，超过了地面摩擦力最大值，车辆就会发生打滑）你的车辆行驶会越稳定；
转弯半径越大，你的转弯过程就长，无论是你还是其他车辆司机都有充分的时间相互观察，以避免事故。如果你转弯半径很小，转的是急弯，那么对方和你相互观察和反应的时间都很短。
这就是为什么法律要规定，转弯尽可能靠近中心点。
“偷弯”隐患大
不少司机在左转弯的时候有转小弯的习惯，他们称之为“偷弯”。“偷弯”对于他们来说，就是抄近路！只要看到路况允许，还没走到路口中心点左侧，方向盘往左一打，油门一踩，左转“偷弯”便成功了！这起事故，马某就是因为“偷弯”，才导致了交通事故。看图！
司机以为左转“偷弯”可以较快驶入路口，实际上这个动作却暗藏危机！
首先，驾驶员“偷弯”左转不便于观察路况。人眼的视角其实很小，约为150度，开车的时候要集中注意力在某个位置，可视范围就更加狭小了。司机为了扩大视野范围，就得左顾右盼，有时还要转动头部配合。司机左转弯“偷弯”视野范围发生了偏移，如图所示↓↓↓
从上图，我们可以清楚地看到车辆正常左转弯的视野范围B，可以清楚第看到对向车道的路况，确认安全才左转进入路口内；而“偷弯”左转的视野范围则变成了A区域，驾驶员需要不断扭头才能观察到对向车道的路况，左转时居然无法直接观察对向车道路况，有多危险，可想而知！其次，驾驶员“偷弯”，其他车辆措不及防。珠海司机在转弯的时候都知道要打转向灯示意，司机对车辆的动向都会有一个预判。
其实“偷弯”就相当于抢道，非常危险！严重影响了各个车道的行驶状况，极易引发交通事故。
多种情况下的转弯技巧
1、在交叉路口转弯
（2）大路口转弯时，要事先选好合适的路线。大型车辆盲区很多，转弯时一定要养成侧头看路面的好习惯，看清楚了左右及往来的行车情况。
2、浓雾时转弯
3、陡坡处转弯
总之，车辆在转弯前，首先必须控制车速，开启转向灯，并随时做好停车的准备。在转弯时，操纵方向盘要与车速相配合，应适时转，及时回方向，转向角度要视实际情况而定，避免意外事故发生。做到“一慢、二看、三通过”，密切注意汽车转弯内侧，谨防靠路边并行又不明汽车行进方向的行人、自行车、摩托车争道抢行。
