很多学员反映，在平时训练的时候好不容易适应了教练车的离合高低，考试的时候一换车，刚学车时的溜车熄火的毛病又一个个地跑出来了，其实，这种现象很正常，关键是我们要掌握如何在很短的时间内，快速适应考试车的离合高低。
所谓的离合高低不同，实际上是指的离合器半联动时，离合踏板的高低位置，在这个位置时，离合不能再松了，再松就会熄火，如果再压下离合，这时刹车松开了，会导致溜车现象。
小编今天要教大家的方法很简单，就是踩住刹车，挂上一档，通过松抬离合来适应踏板的高低不同，同时保证不熄火不溜车。
具体步骤是上车后做好考试准备，包括调整座椅靠背什么的，刹车、离合都踩到底，挂一档，开始缓慢松抬离合，看转速表指针明显的上下摆动，这时就是准确的离合半联动的位置了。为了保险起见，可以反复试验几次，就可以很明确的确定考试车的离合高低了。
此图为转速表上下摆动的状态
