很多学员多次考试栽在坡道定不大，出现大问题的往往是在起步上，常见扣分项为熄火与溜车。
（1）溜车：没有带刹起步，或者起步时离合与刹车操作不当。
（2）熄火：松离合器过快，或松离合器时没有松开刹车。
四、其它原因
1、不适应考试车
考试车离合踏板高低跟教练车不一样，习惯了教练车，考试时面对陌生的车辆不能在短时间内适应，离合控制不好，汽车容易熄火或速度过快。
还有一种情况是学员对考场不熟悉，比如，深圳科目二考场车型不统一，有的考场是新款捷达，有的是老款捷达。有学员练的是老款捷达，结果约考的是新款捷达的考场，不适应考试车，导致挂科。
2、心理素质
常听说某个学员练的很好却挂科，练的马马虎虎的学员反而通过了考试。练得好考试未必能过，现场发挥很关键。心理素质好的学员能够正常发挥，甚至超常发挥，心理素质不好的童鞋考试紧张地手脚发抖。
试问自己，考试容易紧张吗？怎么样避免考试紧张？小编自己的经验是通过熟悉考场和考试流程来减少紧张，因为熟悉，所以能够以平常心对待。
除了看视频、看图纸了解考试流程，有条件的可以去模拟考场和开放的社会考场练车。知己知彼，百战不殆。
很多学员多次考试栽在坡道定点停车和起步上，甚至有些女学员谈坡色变，都成了心里障碍了。下面是小编总结的在坡道定点停车和起步中，经常出现的错误以及相应的解决方法。
