科目二包括坡道定点停车和起步、直角转弯、曲线行驶、侧方停车、倒车入库等五个项目。对于这五个考试项目，只要考生平时认真练习，应该都能顺利通过的。但是，在平常练习的过程中，某些项目的具体操作还是会难倒不少考生。那么，科目二会有哪些“易挂点”令考生胆战心惊呢？下面我们就来归纳一下。
portant; word-wrap: break-word !important;">portant;word-wrap: break-word !important;">portant;word-wrap: break-word !important;color: rgb(255, 255, 255);white-space: normal;">portant;word-wrap: break-word !important;color: rgb(255, 255, 0);">● 坡道定点停车和起步
portant;word-wrap: break-word !important;font-size: 20px;">1、上坡时的“追线”距离
portant;word-wrap: break-word !important;font-size: 20px;"> 在定点停车之前，考生需要将车开上坡道。在这个过程中，车辆需要与坡道右侧边缘线保持3 0cm，若距离大于30cm，将会被扣10分。
portant;word-wrap: break-word !important;font-size: 20px;">2、定点停车的位置
portant;word-wrap: break-word !important;font-size: 20px;"> 考试要求车辆在坡道上停稳后，前保险杠要与停车线平齐。此处的难点在于停车时机，考生 要想把握好这个时机，就要学会借助车上的点及考场的设施去做参照物。很多考生容易在停 车时机这个点上犯错。
portant;word-wrap: break-word !important;font-size: 20px;">3、坡道起步
portant;word-wrap: break-word !important;font-size: 20px;"> 考生在这里遇到的问题是坡道起步操作，不少考试容易出现溜车甚至熄火的失误。这就需要 大家熟习坡道起步的操作技巧了。
portant;word-wrap: break-word !important;">portant;word-wrap: break-word !important;color: rgb(255, 255, 0);font-size: 24px;">portant;word-wrap: break-word !important;color: rgb(255, 255, 255);white-space: normal;">portant;word-wrap: break-word !important;color: rgb(255, 255, 0);">● 曲线行驶
portant;word-wrap: break-word !important;font-size: 20px;"> 这个项目的难点在于保持车辆的运行轨迹，需要考生借助车身的点去判断打方向的时机，以免车辆压线。
portant;word-wrap: break-word !important;">portant;word-wrap: break-word !important;color: rgb(255, 255, 0);font-size: 24px;">portant;word-wrap: break-word !important;color: rgb(255, 255, 255);white-space: normal;">portant;word-wrap: break-word !important;color: rgb(255, 255, 0);">● 直角转弯
portant;word-wrap: break-word !important;font-size: 20px;"> 直角转弯算是比较简单的一个项目，其中的“易挂点”则是打方向转弯的时机——方向打早了，后轮就会轧到车道内侧角；方向打晚了，车前角则会超过车道外侧边线。
portant;word-wrap: break-word !important;color: rgb(255, 255, 0);">portant;word-wrap: break-word !important;">portant;word-wrap: break-word !important;font-size: 24px;">● 侧方停车portant;word-wrap: break-word !important;">
portant;word-wrap: break-word !important;font-size: 20px;">1、靠库
portant;word-wrap: break-word !important;font-size: 20px;"> 这个环节的难点是让车身与库边线保持30至50cm的距离。若距离太大，那么在稍后倒车进入侧方位的过程中便会遇上麻烦。
portant;word-wrap: break-word !important;font-size: 20px;">2、倒入侧方位
portant;word-wrap: break-word !important;font-size: 20px;"> 这个环节的难点在于打方向的时机把握，以及观察各种点和线。倒车过程中，考生需要借助后视镜观察车身与车库之间的位置关系，确定打方向的时机。
portant;word-wrap: break-word !important;font-size: 20px;">3、驶出车位
portant;word-wrap: break-word !important;font-size: 20px;"> 很多考生在这一步会出现车轮压线的失误，这是由于打方向的时机不正确。
portant;word-wrap: break-word !important;font-size: 24px;">portant;word-wrap: break-word !important;">portant;word-wrap: break-word !important;color: rgb(255, 255, 0);">● 倒车入库
portant;word-wrap: break-word !important;font-size: 20px;"> portant;word-wrap: break-word !important;font-size: 20px;">这个项目的难点同样是打方向的时机，不少考生失手的地方都是没把握好打方向时机，导致车辆在到入库的过程中出现压线的情况，最终挂科。这个项目有个简单的诀窍，那就是“打方向宜早不宜迟”——方向打早了，还可以有时间和距离进行修正，打晚的话，则想补救也没机会了。
