在让责任成为一种习惯的过程中，有一个关于老木匠的故事。讲的是一个在企业干了40多年的老木匠。他技术娴熟，兢兢业业。他建造的房子设计精良，雕刻精美，深受人们的喜爱。他是公司多年的劳动模范，是全体员工的榜样。
老木匠老了，想回家和妻儿共享天伦之乐。老板很珍惜这样的人才，一直留着，但老木匠已经下定决心要走了。老板答应了老木匠，但恳求老木匠给他建最后一栋房子。老木匠勉强同意了。但是在盖房子的过程中，大家发现老木匠并没有那么认真，用料也不考究，做出来的作品完全低于原来的水平。虽然有爱人朋友私下提醒，但老木匠不为所动。老板看到后也没说什么。直到房子建好，老板把房子钥匙给了老木匠，对他说:“这是我给你的退休礼物。”故事以老木匠的哭泣结束。为什么老木匠在哭？可能每个人的想法都不一样。......
这是一个有趣的故事。他告诉人们在工作中要始终如一，兢兢业业，这样才能取得更好的成绩。但这个故事也值得玩味:“如果一个人一辈子勤勤恳恳、兢兢业业地工作，到退休的时候会不会马马虎虎？”我觉得不会，因为认真对待工作已经成了他的一个习惯。作为一种本能，已经成为他身体的一部分，成为一种责任感和使命感。就像杭城最美司机“吴斌”，在高速行驶过程中，被飞出车外的铁块击中肝脏。在常人难以想象的痛苦下，他能够按照程序完成一系列精准的停车动作:踩刹车、拉手刹、开启双跳、艰难站起、通知乘客、打开车门？？完美诠释了一个司机的责任和担当。这说明驾驶员良好的工作习惯已经融入到他的骨子里、血液里，成为他的本能，这与他长期安全驾驶100多万公里的磨练是分不开的，也是他认真负责的工作态度的体现。
铁路是大众化的交通工具，“安全生产是铁路企业永恒的主题”是用无数血的教训换来的至理名言。纵观所有铁路事故的发生，根本原因不是事故责任者不知道安全工作的重要性，而是安全责任意识淡薄，安全思想没有形成行为习惯，导致后悔。如果那些责任人小心谨慎，重视每一个微小的细节，这些事故还会发生吗？一点失误，一点粗心，一点懈怠，都可能酿成大祸。
安全是一种责任。作为一名从事铁路运输的工作者，成千上万旅客和数千万国家财产的安全被托付给了我们。我们只有凭借自己的业务技能，强烈的责任感和一丝不苟的工作态度，才能将旅客和货物安全地运送到目的地。这是一种责任，是每个铁路运输工作者应该做的。如果连最起码的安全都不能保证给乘客和货主，谁还敢坐我们的火车？你会选择我们的铁路运输吗？我们的营销从哪里开始？这将严重制约铁路的健康发展，使我们的工作毫无经济效益可言。因此，我们应该凡事讲安全，时时讲安全，把保证安全作为我们的职责，让这种职责渗透到我们工作的方方面面，成为我们的习惯。
习惯是一种常态，是一种意识，是一种自动化，是一种长期培养和体验的自然状态，是一种不用思考就可以复制的记忆，所以有人说“习惯成自然”。当安全成为一种习惯，它的程序就像已经植入大脑和肌肉，它成为一种特殊的记忆。所有的手势和言语行为都是安全的外化和证明。
其实责任是一种态度。都说习惯成自然。当责任感成为一种习惯，就逐渐成为一个人的工作态度。你会自然而然地去做，而不是刻意去做。当一个人做一件事很自然的时候，当然不会觉得麻烦或者累。责任感不是与生俱来的，它需要在人的成长过程中逐渐培养和确立。当每一项职责都成为一种习惯、一种常态，人们就会用自觉的习惯意识去维护这项职责，他们自然会承担起责任。当责任感成为一种习惯，就会给他们带来足够的尊严和自我满足感。工作的乐趣，生活的意义都能深刻体会到。让责任感成为一种习惯，让工作成为自我表达、自我实现、自我激励的舞台。
有安全责任是一种习惯，就是你做的每一项工作都能按照规定的标准去做，一丝不苟，一丝不苟，一丝不苟，一丝不苟，每一天都能把自己要做的简单平凡的工作反复做好。要对安全负责，首先要在思想上达成共识，落实和深化思想，用安全思想引导行为习惯。用理性的思维自觉寻找思想上的差距，用更真实的精神深刻反思行为上的差距，用扎实的作风认真剖析工作中粗放倾向的根源，努力克服大而化之、粗枝大叶、凭经验办事、靠主观臆测等粗放管理的陋习，坚决克服人性论好、盲目自满等导致安全转移的不良倾向， 牢固树立“细节决定安全成败”的理念，努力打造完美的标准观，求真务实。
习惯可以改变我们的生活。只有大家都能严格规范操作，不违章，才能保证安全不会出问题，保证大家不伤害自己，不伤害别人，不被别人伤害。所以对于铁路职工来说，首先要培养严守规则、按规定办事、按标准工作的工作习惯。一直坚持标准，会坚持标准养成好习惯，一定会受益终身。
“安全源于责任，习惯成就生活”。只有在自己的工作岗位上，做好自己的本职工作，强化安全责任意识，遵章守纪，严格把关，自查反思，消除隐患，让安全责任成为一种行为习惯，从工作的每一分钟，每一趟列车的安全做起，最终逐一实现安全100天、1000天、10000天，完成我们的运输任务，成就我们的幸福生活！
