第一部分
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│1.船舶经纪人│波罗的海国际航运协会│
│││││││││││││││││││││││││││││947
│ │出来)│
│ │代号:“1939 Boertamo”│
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│ │2.地点和日期│
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│3.业主/营业地点│4。承租人/营业地│
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│.船名│6。总注册吨位/净注册吨位
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│7.类│。指示马力│
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│9.交通部夏季干舷高度总载重吨(││)
│关于)│10。散装/包装体积(立方英尺)│
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│11.永久燃料(约)│ │
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│12.船速(节)(大约)耗油量(吨)(大约)│
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│13.现在动态│
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│14.租赁期限(第一条)│1。交货港(第1条)│
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│ │16.交付时间(第1条)│
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│17.(a)航行区域(第2条(b)款),特别协定规定的货物除外
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│1.交付时的燃料(指定最小和最大数量)(物品)│
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│19.房租(第六条)│20。租金支付(注明货币名称和支付方式)。
││地点、收款人和银行账号(第6条)│
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│21.船舶返还的地点或地区(第七条)│22。War(仅在同意第()段时填写)│
│ │(第二十一条)│
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│23.终止日期(第二十二条)│24。仲裁地点(仅当商定在伦敦以外的地点时)
│ │填写时间(第23条)│
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│2.经纪人佣金和付给谁(第二条)│26。有关协议特别条款的补充条款
│ │数量│
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双方同意按照本租船合同第一部分和第二部分规定的条件履行本合同。当条件发生冲突时，第一部分的规定优先于第二部分，但仅限于冲突的范围。
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│签名(业主)│签名(承租人)│
│ ││
│ ││
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第二部分
第3栏所列船舶所有人和第4栏所列承租人特此协议如下:船舶名称见第6栏，注册总/净吨位见第7栏，指示马力见第7栏，英国交通部夏季干舷高度可装载的燃料、物料、食物和锅炉水的载重量见第9栏。根据建造商的测量，船舶的散装/装箱体积(大约吨位见第11栏，船舶在良好天气和平静水域的满载航行速度见第12栏，此时消耗的优质威尔士煤或燃料油的大约吨位见第12栏，当前动态见第13栏。
1.租期/交货地点/交货时间
船舶所有人租赁本船的期间为第14栏规定的日历号，从上午9: 00至下午6: 00，星期六上午9: 00至下午2: 00(星期日或法定节假日除外，除非承租人接受船舶)，在第1栏规定的港口交付船舶，且承租人指定的泊位能一直安全漂浮和使用，船舶处于承租人的控制之下。船舶各方面都适合货物运输。船舶应在第16栏规定的时间内交付。
2.贸易
本船只能从事合法贸易和在良好和安全的港口或能在第17栏规定的区域内始终安全漂浮的地方之间运输合法货物。船舶不得装运活动物和有害、易燃或危险品(如酸性物质、爆炸物、电石、硅铁、石脑油、汽油、焦油或任何其他产品)。
3.船舶所有人提供的物品
船舶所有人应提供一切食物、船员工资、船舶保险、甲板和机舱材料并支付费用，并在租赁期内保持船体和发动机处于完全有效的状态。船东应为每个舱口提供一名绞车司机。如果需要更多的货物司机，或卸货工人拒绝或不允许与船员一起工作，承租人应提供合格的岸上货物司机并支付费用。
4.由承租人提供的项目
承租人应提供并支付所有燃煤、燃油、锅炉水、港口费、引航费(无论是否强制引航)、运河转向费、垃圾费、照明费、拖船费、领事费(与船长和船员有关的费用除外)、运河费、码头费和其他费用，包括任何外国市政税和国家税。同时，应支付交货港和返回港的所有码头费、港口费和吨税(除非由交付船舶之前或之后运输的货物产生)、代理费和佣金，并为为其服务的官员和人员安排和支付装载、整理、积载(包括垫料和防移动板，已在船上的除外)、卸载、称重、理货、交付和舱口检查。
所有实际用于装卸的绳索、货网和专用货缆，以及任何专用工具，包括根据港口习惯用于系泊的专用缆绳、钢缆和锚链，均由承租人承担。船舶应配备绞车、吊杆、滑轮和起重能力为2吨的普通货物缆绳。
。燃料
承租人交付船舶，出租人还船时，承租人应当接受船上剩余的全部煤炭或者燃油，并按照各自港口的现行价格支付费用。船舶回港时，船上剩余的煤或燃油的数量不得少于或超过第1栏规定的吨位。
6.租金
承租人应自船舶根据第1条归还给船东之时起每30天支付第19栏规定的租金。租金应在每_ _ _ _ _ _ _ _ _ _个月以现金形式预付
如果租金未支付，出租方有权从承租人的经营中收回船舶，无需作出任何声明，无需任何法院或其他干预，并且不影响出租方根据本合同对承租人的任何索赔权利。
7.归还船只
租赁期满时，承租人应在第21栏规定的地点或范围内选择一个不冻港，并在上午9时至下午6时和星期六上午9时至下午2时以与交付时相同的良好状态(自然损耗除外)归还船舶，但归还船舶的日期不应是星期日或法定假日。
通知:承租人应至少提前10天将船舶返回的港口和大约日期通知船东。如果船舶的特定航次将超过租赁期，承租人可以使用船舶直至航次结束，但条件是可以合理地估计该航次将允许在租赁期大约期满时归还船舶。但是，在租赁期限届满后的任何时间，当市场价格高于合同规定的租金时，承租人应按市场价格支付。
货舱
除船长、船员、附件、船只、家具、食物和材料所占用的适当和足够的空房间外，船舶的所有货物容量，包括甲板上的法定货物容量，均由承租人支配。
9.船长
船长应尽快完成所有航程，并与海员一起向承租人提供习惯性协助。关于雇用、代理或其他安排，船长应服从承租人的指示。因船长、高级船员或代理人签发提单或其他文件，或其他遵守租船人指示的行为，以及因船舶证书不规范或货物超载而造成的一切后果和责任，租船人应赔偿船东。由于货物短缺、混票、标志、件数、积载不当或其他原因造成的货物损坏或索赔，船东不负责任。
如果承租人有理由对船长、高级船员和轮机员的行为表示不满，出租人在收到呈文后，应立即调查事实，并在必要和可能时予以更换。
10.说明和导航日志
承租人应向船长提供各种指令和航行指示。船长和轮机员应完整、正确地记录航行日志，供承租人或其代理人查阅。
1.停止出租等
(1)船舶进入干船坞或采取其他必要措施维持船舶效能，船员或物资不足，机器损坏，船体破损或其他事故，妨碍或阻碍船舶工作超过24小时，船舶不能按要求立即作业的任何时间，应停租。预付租金应相应扣除。
(2)如果船舶因天气原因被迫驶往港口或锚地，或船舶驶往浅水港口、河流或浅滩港口，或货物遭受事故，承租人应对船舶的任何迟延和/或迟延引起的费用负责，即使该迟延和/或费用，或两者都是由于船东的雇主的过失造成的。
12.清洁锅炉。
在运行过程中，应尽可能清洗锅炉。如果不能做到这一点，承租人应当给出租人必要的清理时间。如果船舶停留超过4小时，租金应停止，直到船舶再次准备就绪。
13.责任与担当
出租人应当对因其管理人未能以应有的谨慎使船舶适航和适于航行，或者因其管理人自身的行为、过失或者不履行职责而造成的迟延交付或者租赁期限的延长，以及船上货物的灭失或者损坏负责。在任何其他情况下，船舶所有人将不对任何原因造成的任何损害或延误负责，即使是由于其雇员的疏忽或不履行职责造成的。船舶所有人对部分或全部罢工、停工或停工或禁止工作(包括船长、高级船员和普通船员)所造成或引起的损失或损害不负责任。承租人应对违反本合同规定装载货物、不当或粗心地加油、装货、积载和卸货，或其本人或其雇员的其他不当或疏忽行为所造成的船舶或船舶所有人的损失负责。
14.进展
如有要求，承租人或其代理人应向船长支付船舶在任何港口的日常开支所必需的款项，年利率仅为_ _ _ _ _ _ _ _%。这笔预付款从租金中扣除。
1.排除的端口
不能指示或强制船舶进入:
(1)伤寒或瘟疫流行的任何地区，或船长或高级船员在法律上无义务驾驶船舶的任何地区。
(二)任何冰冻区域，或船舶到达时灯光、船灯、航标、浮标将因冰冻而移动或可能移动的区域，或船舶在装卸完毕后有不能到达或离开的危险的区域。船舶没有破冰的义务。如果由于冰冻，船长担心船舶将被冻结和/或损坏，并因此认为停留在装货或卸货地点是危险的，他有权将船舶驶往方便的无冰地点，等待承租人的新指示。
承租人应对上述任何原因造成的任何不可预见的延误负责。
16.船舶损失
一旦船舶灭失或失踪，租金自船舶灭失之日起停止。如果损失日期不能确定，从船舶最后一次报告之日起至预计到达目的地之日止，支付一半租金。任何预付的租金都应相应扣除。
7.加班
如有需要，船舶应昼夜工作，租船人应按照雇用合同规定的加班时间和费率偿还船东支付给高级船员和普通船员的加班费。
1.留置权
船舶所有人可以对属于定期租船人的所有货物、转船运费和由于本租船合同项下的任何索赔而产生的任何提单运费行使留置权。承租人可以对预付但未获得的全部款项享有船舶留置权。
19.救助报酬
救助其他船舶所获得的全部报酬，在扣除船长和船员应得的份额、所有法定费用和其他费用，包括本合同项下因救助而损失的时间所支付的租金，以及为修复和救助损失所消耗的煤或燃油后，应由船舶所有人和承租人平分。承租人应当受出租人为获得救助报酬而采取的措施的约束，并确定救助报酬的数额。
20.转租
承租人有权转租船舶，但应当提前通知出租人。但是，原承租人始终对船舶所有人负责妥善履行本租船合同。
21.战争
(1)除非取得船舶所有人的事先同意，如果由于任何实际的或威胁的战争行为、战争敌对行为、类似战争行为、海盗行为或敌对行为，或任何人、组织或国家对本船或任何其他船舶或其货物的恶意破坏、革命、内战、内乱或国际法的实施，船舶将进入危险区域， 不得指示船舶驶往或继续驶往任何此类区域或进行此类航行或作业，也不得因实施某些制裁而使其面临任何风险或处罚，也不得使其面临被交战国或交战国或任何政府或统治者以任何方式扣留、扣押、罚款或干涉的风险。
(2)如果船舶驶近或被带往或被指示驶往上述区域或面临上述风险，(a)船舶所有人有权在任何时候以其认为合适的条件为其在船舶上的利益和/或租金可能因此而涉及的任何风险投保。根据需要，承租人应当偿还出租人支付的保险费。(b)尽管有第11条的规定，租金应支付所有损失的时间，包括由于船长、高级船员或普通船员死亡或受伤或船员拒绝去该地区或处于危险中而损失的时间。
(3)例如，船长、高级船员和/或普通船员的工资、食品和/或甲板和/或机舱材料的费用和/或船舶的保险费，由于上述原因
如果第(1)款所述情况增加或在任何此类情况存在期间，增加的费用应加入租金，由承租人在船东提交单据时支付。此类账单应根据提交。
(4)船舶有权服从船旗国政府或任何其他政府，或任何按照该政府授权行事或声称按照该政府授权行事的人发出的关于船舶的离港、抵港、航线、靠岸、停靠、目的地、交付或任何其他事项的命令或指示，或任何委员会或个人根据船舶战争险条款有权发出的此类命令或指示。
()如果船旗国卷入战争、敌对行动、类似战争的行动、革命或内乱，船舶所有人和承租人可以终止本合同。除非另有约定，船舶应在目的港归还给船东，或者，如果由于(a)款规定的情况，船舶不能到达或进入目的港，应在卸载船上任何货物后，在船东选择的附近畅通的安全港口归还。
(6)为遵守本条规定而采取的任何行动或不行动不应被视为违反合同。
第(7)款是可选的，除非根据第22栏另有约定，否则应视为已删除。
22.结束
如果在第23栏规定的日期前未交付船舶，承租人有权终止合同。如果在终止日期前未交付船舶，如有要求，承租人应在收到该通知后4小时内声明是否终止合同或接受船舶。
23.仲裁
本租船合同引起的任何争议应提交伦敦仲裁(或第24栏中约定的其他地方)。船东应指定一名仲裁员，另一名仲裁员由租船人指定。如果两名仲裁员不能达成一致决定，应以船东指定的首席仲裁员的决定为准。仲裁员或首席仲裁员的裁决是终局的，对双方均有约束力。
24.共同海损
共同海损按1974年约克-安特卫普规则理算，租金不分摊到共同海损。
2.佣金
船东应根据本租船合同支付的租金，按第2栏规定的费率向第2栏规定的当事人支付佣金。但是，在任何情况下，佣金不得少于补偿经纪人实际费用和合理工作报酬的必要数额。因任何一方违约导致租金未支付的，责任方应赔偿经纪人佣金损失。
如果双方同意终止本合同，船东应赔偿经纪人的佣金损失。但在这种情况下，佣金不得超过按一年租金计算的经纪人费用。
