领导:
首先感谢组织给我这个竞争的机会。下面，我分三个方面向组织和领导汇报情况。
首先介绍一下我的基本情况和经历。
第二，我在竞争领导专车司机的条件。
一是思想素质比较扎实。在部队和军校服役以来，我积极参加单位组织的理论学习和各项教育活动，不断加强世界观、人生观、价值观的改造，锤炼性格，努力做一名新时期的合格军人。特别是从身边领导和同志的言传身教中，我逐渐认识到，作为一名军人、一名司机，必须具备忠于党、忠于祖国、忠于军队的理想信念。必须有服从组织和需求的大局观念；必须具备爱岗敬业、恪守职责、无私奉献的敬业精神；必须具有无私、真诚、友好的道德情感。实事求是地说，作为一名中国人民解放军xx大学的战士，一名刚转学留校的工作人员，虽然思想素质与领导干部相比还有一定差距，但军校独特的环境和职业特殊性培养了我的基本理想信念和道德情操。在学校工作的这几年，思想道德上没有任何问题，也没有受到组织的任何批评。当然，思想和性格的培养是每个人一生的主题。我会一如既往的继续努力，可能永远达不到完美。但我努力做一个能让组织放心，能得到领导和同志认可的好人。
第二，有良好的专业技能。我更早开始工作。我之前在工厂工作的时候，最深的体会就是，如果一个工人不喜欢自己的工作，没有一技之长，那他肯定是不能在这个单位工作，也挣不到什么钱的。后来我参军去军校，看到身边的干部同志。为了单位建设和个人事业，做了自己喜欢的事，非常重视学习和钻研，都有很强的工作技能或能力。我的经历和环境的熏陶让我意识到，无论在哪里，都要有一种把工作当成事业，把岗位当成责任的敬业精神。所以，无论是在部队当兵，还是在原xx大学当公务员，还是后来当司机，我都非常注重学习，把学习作为做好工作的第一前提。尤其是当了司机之后，我没有把当兵前开车，给厂长专车当成谋生的条件。相反，我更注重学习和咨询。一方面不断学习业务知识和交通法规，熟悉城市道路；另一方面，我注意虚心请教领导和老同志，使自己的专业技能进一步提高，顺利通过了中国人民解放军乙级驾驶员资格考试。从事司机工作近三年，达到了安全驾驶10公里，无违章，无交通事故的标准。在车辆维修方面摸索总结了一些技巧和经验，圆满完成了工作任务。说实话，作为一名技术工人，我和我们单位的一些老同志相比还是有一定差距的，无论是驾驶经验还是实践经验。但我相信，以我长期以来勤于学习、乐于请教、善于总结的习惯，我想我会逐渐成为一名优秀的司机。
第三，工作作风过硬。不管我以后是公务员还是司机，都能积极主动，认真负责，努力工作。在担任公务员期间，我不仅做好本职工作，还尽自己最大的努力为单位的其他领导和干部服务。只要叫我，我从来不谈条件，也不推脱。我总是愉快地接受他们，并积极认真地做他们的工作。公务员还有一个不成文的任务，就是每天给值班干部送饭。为了不耽误值班干部吃饭，周六周日我都不能休息。我从来没有抱怨过这个。在车队做司机后，在为用车单位和个人提供安全高效的车辆保障服务的同时，我也经常帮他们扛东西，东送西送。领导用车司机后，为了保证领导用车不误工，我基本做到随叫随到；在作风和纪律方面，我对自己要求比较严格。我坚持不问不该问的，不说不该说的，不问不该知道的。并且绝不打着领导的旗号私下做事，不给领导制造麻烦，切实树立起汽车司机的形象。
三、赛后工作计划和决心。
学校转到地方学校后，根据相关政策，允许我军士官直接留下，继续做后勤保障和服务工作。应该说我们比部队其他士官更有优势。下一步，不管这次能不能报考专车司机，我都要做到“三宝”:一是珍惜青春。年轻是优势，也是机遇。趁着年轻，精力充沛，没有后顾之忧，我会抽出时间认真学习理论知识和社会知识，提高自己理解社会、全面分析和解决问题的能力，学会做人和做事。二、爱岗敬业。学校转校后，不把我们士官当负担，而是本着对我们高度负责的精神，尽力为我们开辟工作岗位，积极为我们提供空施展才华的空间。所以，我要珍惜工作岗位，努力学习，努力工作，认真履行职责，出色地完成组织交给我的各项任务。第三，我们应该珍惜环境。虽然学校转到了当地的学校，但是我们的工作环境，我们的领导，我们一起工作的同志都没有变，这是我们以后工作和个人成长的得天独厚的条件。因此，在今后的工作和生活中，我要珍惜领导之爱，兄弟之情，同志之谊，注重大局，敬业团结，争做部门后勤保障服务战线上的职业军人，争做构建和谐部门中的和谐一员。
我恳请领导和同志们批评和纠正错误和不适当的地方。谢谢你。
