2004年，在全省机动车驾驶和教练员大赛中，她带领我市参赛队伍获得了优秀组织奖和一个好名次。依靠丰富的工作经验和专业技术水平，她被聘为大会裁判工作组成员，圆满完成各项任务，得到了省局领导的高度赞扬。
本人竞聘驾驶管理副总监一职，自身优势主要有:
(一)具有较高的政治素质和理论水平。我认真学习邓小平理论和“三个代表”重要思想，响应地方党委的号召，严格要求自己，做一名合格的道路运输管理者，把驾驶员的合法利益放在第一位，发挥好管理服务作用。
(二)丰富的管理经验和较强的管理能力。我担任驾管办副主任以来，主要负责驾校行业管理和资格证管理。在行业管理中，我和其他同事认真制定驾校管理办法，经常深入驾校指导，听取各驾校好的培训经验，在全区开展，保证了全区9个县(市)驾校的正常开展，为繁荣驾驶员培训市场，保证培训质量做出了自己的努力。
(3)精通驾驶和管理业务。本人在驾管处工作3年，主要负责日常管理，上下协调，各种事务的应急处理等。以上工作我比较熟悉。
(四)具有求真务实、爱岗敬业的精神。营运驾驶员的培训、考核、发证由驾管处统一管理后，无培训经验的我们将带领驾管处全体人员到XXX、XXX等地认真学习好的做法，制定出一整套适合我市实际情况、起点高的培训考核服务方案。
首先要保证培训机构的资质。驾驶员职业培训机构的资质直接关系到培训质量。从市场准入制度入手，以预控和配额控制为重点，以全市新增车辆数和全市驾校平均招生规模为基础，测算每年新增营运驾驶员的比例和数量，初步确定首批进入职业培训市场的驾校数量，再根据机动车驾驶员培训户的开办条件，对申请培训的驾校进行严格审核。资质不够的绝对不允许参加营运驾驶员的职业培训。促进了职业培训市场的公平竞争，引导各驾校加大投入，扩大规模和档次，提高培训质量。
其次，要保证培训教学质量。培训的质量将直接影响到从业司机未来的职业能力。为了防止培训流于形式，关键是要规范就业培训的管理。注重落实教学计划和教学大纲，确保教学质量。根据教学大纲的要求，我们制定了详细的教学草案计划，规定了不同车型驾驶员每个培训期的平均天数，并要求职业培训驾校严格按照实施计划执行。
做好评估服务工作。对于那些年龄较大，理解能力差，文化程度低，甚至不会写字的同学来说，从事运营驾驶才是他们的职业。所以，我们不是忽视他，也不是降低对他们的要求，而是尽量创造条件，单独安排培训班，采用适合的教学模式，增加课后辅导，因材施教。考核时，个别学生将由考官在专门设置的考场进行口试，一题一问。
问题读给学生听，学生做出选择和判断，得到结果。一次考试后，他们口干舌燥，但看到通过考试的喜悦和感激，他们感到非常欣慰。
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