自市纪委决定在全市处级干部中开展勤政廉政宣传以来，我认真研究了有关文件，并作了述职报告。
一、党的路线、方针、政策的执行情况。
在运输管理工作中，能认真学习上级的相关文件和领导讲话，并自觉执行。对相关法律法规和政策的学习虽然可以坚持，但是学习和研究还不够深入，有些条款甚至不熟悉，尤其是应用很少的条款。日常工作中基本能与上级保持一致，但有时会有怨言和抱怨；我可以实事求是，不出轨，走自己的路。但有时大局意识较弱，在单位考虑的事情比大局多。
二、落实党风廉政建设责任制的有关规定。
我在交通系统主要负责运输管理。在我的工作范围内，近年来，从未出现过任何明令禁止的不正之风；没有发生给国家集体和人民群众生命财产造成重大损失的事件，只是被管理的队伍思想不够统一。主要原因是交通管理和交通管制机构和人员比较特殊。维持社会稳定还是有差距的。虽然没有造成不良影响的严重事件，但我所管理的交通行业仍然有很多投诉举报，上访也时有发生。主要是我们部门管理的工作范围比较广，包括客运、货运、驾培、维修、港口、五小车辆的牌照、收费、监督管理等。尤其是客运，日均服务对象十几万人，只要万分之一的人投诉，就有十几个人。虽然按照责任制的要求对责任范围内的党员干部进行管理、监督和考核的工作也在进行，但管理的力度不能持续稳定，有时会放松管理。
三。党委和政府下达的年度目标任务完成情况。
运管处的工作连续多年在市局组织的年度考核中获得一等奖。比如去年招商任务0万元，实际完成目标任务的160%，获得局年终考核一等奖。扶贫工作受到了市政府的表彰。所有其他任务都已成功完成。但是，客运管理在全省还比较落后，主要是个体户车辆居多，管理难度较大。今年招商还没完成，年度目标700万，到目前为止进度还是比较慢。仍在洽谈中的浙商投资1.2亿元的纺织项目，由于政策等原因没有履行合同，土地也没有协调好，至今没有新的进展。今年增资建材项目正在实施，新引进的玻璃深加工项目正在洽谈中。但我们决心确保在年底前完成任务。其他省市下达的目标大部分都能超额完成。但受经济发展水平影响，船形标准化改造、客运车辆公司化运营、省局下达的农村客运班车通达工程至今未完成，主要受经济实力影响，任务十分艰巨。客运车辆公司化运营，接入农村客运班车，都需要很大的投入。
四。贯彻“富民优先”的方针。
我能坚决执行支持民营经济发展的相关政策，对需要在我办办理运输的民营企业给予大力支持。没有遇到过困难，但是有时候会有推诿。有些重大问题我们不负责。我们可以给当事人一些支持，但是支持比学校接待群众来信来访更严重。但经常出现出差、开会等延误，治疗不及时的现象时有发生。虽然努力帮助群众解决实际困难，但还是有少数事件不能完全让经营者满意。
动词 （verb的缩写）求真务实，开拓创新。
我基本上能做到实事求是，踏实做事，一直以来都能踏踏实实的做好自己的工作。而且我经常去基层做一些调查研究，但是调查研究还没有经常化、制度化。虽然在解放思想上不保守，但在开拓思路上探索不够，工作往往是救火式的被动。基本上在机制和体制上没有大的创新，在方法上也没有大的突破。工作往往更多的是经验主义，较少开拓创新。
不及物动词执行民主集中制。
重大问题能坚持集体研究，按集体决定和分工履行职责，但有时更关心工作大局，但有时不太关心。在我厅召开的党内民主生活会上，能够认真开展批评和自我批评，在维护和加强领导班子团结方面还有差距；在日常工作中，按照集体领导、民主集中、个别酝酿、会议决定的原则，领导小组对重大政策问题、全局性问题、奖惩问题进行集体讨论并作出决定，最后根据决定执行。
七、分管工作和职责范围内的其他工作。
能尽职尽责，努力完成各项任务，部分工作得到上级肯定和群众认可。而党务等工作的发展没有特点，有时还不够正常。
