2012年湖南选调生申论范文
给定材料的九下划线部分写道:“农村公路是全心全意为人民服务、建设和谐社会和让人民幸福的道路。”请结合自己对这句话的理解，联系自己的经历和感受，选择自己的角度，自己的话题，写一篇文章。(0分)
要求:
(1)观点明确，思想高度；
(2)内容充实，结构完整，语言生动流畅；
(3)字数在1000字以上。
论农村公路建设的双重价值
新中国成立以来，特别是改革开放以来，我国的道路交通有了很大的改善。尤其是近年来，从机场改扩建到高铁网的建立，从城市地下交通到密集的城际高速公路网。200年金融危机以来，中央政府4万亿投资的很大一部分都花在了公路建设上。
这有很多原因。现存制度的原因——土地承包到户后公共事务瘫痪；还有农民不团结，缺乏发展眼光和公众意识等因素。但核心是我们在观念上不重视农村公路。
不重视的最根本原因是经济因素——在农村修路，经济上不划算。以修建一条单行道的硬化水泥路为例。一公里造价至少20万左右，十公里200万。农村人口分散，花200万可能只惠及几百人甚至几十人。以现有的生产力计算，这几十个人一辈子也未必能为国家创造200万元的收入。公路建设虽然投资大，但几年就能完全收回成本，还能赚钱。
在农村修路，不能只看钱，更要看到农村公路建设的社会意义甚至政治意义。公路建设可以减轻群众负担，(论文模型http://fanwen.haidian.o)提高农民生活水平，提高群众生活幸福指数，增强农民对政府、国家和党的认同。这些价值很难甚至不可能用经济效益来衡量。从历史的角度来看，为农村修路是义不容辞的。建国以来，农民交了几十年公粮和货款，国家大部分时间是从农村拿的，很少再交。既然我们有钱了，该是我们还债的时候了。
农村公路的修要有长远的眼光，修农村公路不一定不能赚钱。道路和农村的发展是基础设施和上层建筑的关系。修路可以促进农村生产力的发展。原来几万的产值，可以变成几十万，几百万。有句话叫想富，先修路。未富先老，历史和实践经验证明，先有发达的交通，后有发达的经济。我们要对农村经济发展有信心！
对于农村公路建设，不仅要修，而且要修。那种路不到2米宽，今天修明天修的路，不仅浪费人和钱，还伤了群众的心。此外，还需要维护道路。农村公路是为农民修建的，要避免为了逃避高速公路通行费而占用或破坏农村公路。最后，利用好农村公路，利用农村公路开公交、搞运输、促生产，最大限度地发挥公路经济社会的社会价值。
农村公路建设的关键是观念的转变。我们要把眼光放远一点，把路多修一点，把农村路建成农民致富、幸福、通向农业现代化的路！
2010年4月11日中午，张小龙在北京海淀文化大厦。
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