东航空集团公司总部位于上海，是中国三大骨干航运空运输集团之一。业务包括公共航空空运输、通用航空空业务、生产销售航空空运输相关产品、维修航空空设备及器材、航空空客货及地面代理、飞机租赁、航空空截至2010年1月，东航集团总资产约10亿元人民币，拥有大中型运输机330余架、通用飞机1架/[/k0东航有21家全资和控股公司。经过几年的调整优化和资源整合，基本形成以航运空食品、进出口、金融期货、媒体广告、旅游票务、机场投资等业务为补充的航运空运输服务体系。
作为东航集团的核心业务，其前身是成立于1919年6月的东航空公司。1997年在香港、纽约、上海上市，是中国民航业第一家上市公司。以东航上海为综合枢纽，以Xi、昆明为区域枢纽，构建了通往世界各地的导航空网络。东航在全球范围内先后获得国际航空空运输协会颁发的航空空航空航天皇冠奖和十年民航敬业服务奖，美国优质服务协会颁发的五星钻石奖，连续多年在中国民航协会组织的客民航活动中蝉联第一。
世界在你面前，东航在你身边！作为2010年上海世博会首个全球合作伙伴和中国唯一航空公司空客运承运人，东航将始终秉承满意服务高于一切的企业精神，积极倡导以客户为导向、竭诚服务的服务理念，全力打造优质服务品牌，构建完善的航线网络，打造员工喜爱、客户偏爱、股东满意、社会信赖的优秀航空公司空。随着
东航空有限公司是我的实习地点。在空空乘实习之前，我已经在沧州师范学院现代服务专业系统学习了一年，并在韩国空进行了为期一年的培训。学校领导和老师为了让我们更好的工作，积极组织理论知识培训，让我们进一步了解空的基础知识，以及飞机上遇到突发事件时的救援措施。理论训练和实践训练让我们学到了很多，同时也产生了很多感触。我们可以通过努力学习提高，通过磨炼意志成长，通过努力提高。这次训练进一步为我们空飞起来打下了坚实的基础。在飞机上，我们严格要求自己，严格工作，热情服务乘客。同时用自己的热情为乘客创造舒适的环境，以积极主动的态度帮助乘客。我们的工作也得到了他们的支持。当然，飞机上的工作也不是一帆风顺的。当我们遇到不理解的乘客，需要有足够的信心和耐心去面对。有时候，我们很委屈，想过放弃，但最后，大家都坚持下来了。
实习以来，我养成了很多良好的生活习惯，礼貌用语也更加自然和频繁。每到一个地方，我都会习惯性地把用过的东西整理出来，方便以后需要的人。这样良好的生活习惯对我们以后的生活也是非常有益的！在服务方面，我认为空乘人员为乘客提供的服务，其实是一种人与人之间的沟通和交流的人际关系。良好服务的基础在于了解、关心和热爱乘客。眼、口、手、腿都要勤快，尽量满足乘客的要求，让乘客真正有家的感觉。
当我还是乘客的时候，我觉得让空姐为我做点事是理所当然的。如果她忘了或者说错了，我就觉得他没注意我，我会很不开心。这也让我作为一名乘务员更加了解乘客的想法，尽可能的服务好每一位乘客。但现在我更知道做一名空姐有多难，以为不只是服务一个人，而是要同时记住不同乘客的不同需求有多难。也让我明白了，在以后的生活中，当我对别人不满的时候，首先要站在别人的角度去思考，了解他们的难处，才能学会什么是体贴和理解。虽然辛苦，但是当可爱的乘客非常感谢你的时候，当你的服务得到别人肯定的时候，当老两口对你竖起大拇指的时候，所有的辛苦都是值得的。真的，那时候，你会觉得整个世界都紧紧的抱在怀里，所有的辛苦都消失了。那一刻，我的心里充满了爱。
篇二：空姐实习心得这是一个特殊的职业，现实和梦想还是有差距的。作为一个有着多年工作经验的空乘客，我有很多需要我们巩固和学习的业务知识和生活常识:在紧急情况下会应用的特殊条款；如果飞机上有乘客需要紧急医疗救助，那么你应该知道最起码的医学知识；国内和国际航班都要求中英文流利；船上各种饮料你要熟悉，需要平时慢慢积累。当然，对我们空乘人员来说，最重要的是飞机紧急情况下使用的语言，而且要说得相当熟练。
成为空乘数意味着一个公司，一个地区，甚至一个国家。比如有的乘客想了解一些当地的历史古迹、旅游景点、风土人情等。，我们需要给他们一个大概或详细的介绍。飞国际航班的人，一定对两国的国情有一定的了解。所以空乘的工作不仅仅是在飞机上，更重要的是需要在日常生活中积累和仔细观察，加强学习，才能让日常工作得心应手。
我在想，如果一个乘客上了飞机，看到空里的空乘人员无休止地聊着一些无关紧要的事情，这个乘客会给我们公司和员工留下什么样的印象？他可能在想:我们根本不重视游客，鄙视游客，或者认为我们公司的管理制度很松散等等，有损公司形象。相反，如果乘客登上飞机，看到干净的机舱、舒适的座位、随时可用的咖啡、最新的报纸杂志，就会觉得自己受到了重视和尊重，会认同我的努力，会觉得很幸福。
在服务方面，我认为空乘人员为乘客提供的服务，其实是一种人与人之间的沟通和交流的人际关系。服务好的基础在于了解乘客的心理，关心乘客，爱护乘客。眼、口、手、腿都要勤快，尽量满足乘客的要求，让乘客真正有家的感觉。让我们在今后的工作中以最好的服务给乘客留下最深刻的印象。
总之，现阶段是我提升服务水平的最好时机。在实际工作中，我会不断学习，将所学运用到工作中，做一名合格的空乘客。通过这几年的航班，我觉得可以为不同的旅客提供不同的服务，拉近距离，把服务想在前面，做在前面。处理好乘客矛盾或者服务矛盾，不是一朝一夕的事情。要不断总结别人和自己的经验。但是我觉得，在处理问题的时候，要情绪稳定，有良好的观察力和理解力。在不失去平衡的情况下，最好是大事化小，小事化了。
首先，我非常感谢公司对我们所有员工的集体培训，我很荣幸能参加这次培训，这体现了公司对我们员工培训的重视，体现了公司重视人才、培养人才的战略方针。对于服务行业的我来说，也非常珍惜这个机会。
经过这几天的培训，我彻底打破了培训前认为这是一个枯燥的过程，让我对服务行业不感兴趣的想法，逐渐对服务产生了兴趣。作为一个大众消费群体，我觉得最重要的是它是一个具有挑战性和自我提升的行业，它与生活息息相关。在这几天的培训中，我还学到了商店的布局，商品的陈列，以及
如果我们在工作中失去了细心，我们就不能在布局和展示中很好地把握顾客的购买欲望。以及客户的购物趋势，巨大的磁点不会达到预期的效果，失去应有的价值；另外，货架的陈列要求我们知道:什么样的陈列能利用好货架的每一层，从而创造更大的价值和效益；但色彩的对比也能在很大程度上点亮客户的眼睛，吸引并留住客户的脚步。
从培训效果可以看出公司对培训的重视。老板和培训师做了很多准备，让我们在培训中充分感受到公司对员工的负责态度和良苦用心。让我们融为一体，以后我们会端正心态，更加努力！更加自信！
我想接下来的培训会更加有趣和专业，所以我会听得更仔细，理论和实践会加强我们的工作，因为我也热爱和珍惜这份工作！
学习能让人进步，工作能让人自信。我相信通过不断的学习和工作经验，我们可以把超市做得更好！
篇三：空姐实习心得在空当空姐是很多人追求的梦想。空空姐这份工作其实并没有大家想象的那么神圣。带着诸多疑问，我来和大家聊聊空空乘的工作经历:
在空，空姐这份工作不仅工资高，工作环境好，而且看起来也很不错。这确实是事实！空中空乘的工作往往给人一种神秘感。其实不要太理想化这个职业。坐飞机在外面飞一天，一站就是十几个小时。从早到晚，我们都要对顾客微笑，表现出饱满的热情。久而久之，这对我们的健康也是一个严峻的考验。所以，空对乘务人员的专业素质和心理素质要求，以及繁重的工作量，都是我们了解的方面。空空乘的工作特点贯穿于整个航班准备和降落的全过程，与地面的餐饮、接待服务有很大的不同。先说空中空乘的工作职责。
在空中，空乘人员要为乘客提供服务，比如饮料、餐食、旅行知识、简单的医疗救助等。当飞机在紧急情况下不得不迫降或出海时，空的空乘人员会按照平时的训练程序，在机长的指导下，协助乘客快速安全地撤离飞机。在空中，乘务员还帮助乘客解决医疗问题和紧急情况。FAA对急救培训的要求涉及紧急情况的处理，包括疾病、受伤或其他异常情况。在2000英尺空以上的高空工作的机组人员，必须接受各种与海拔高度相关的应急教育，如处理呼吸困难和缺氧等。一般来说，空旅客必须在飞机起飞前完成报到手续(国内航线30分钟，国际航线40分钟)，在办理登机手续前必须准备好自己的衣服和仪容。起飞前，机长将召集所有机组人员进行任务指导和分配。空乘客必须整理好报纸杂志，准备好毛巾、饮料和餐食。当乘客登机时，飞机起飞前空的空乘人员要在门口迎接，引导乘客入座，演示救生衣，检查安全带。国内航线航程短，服务项目比较单一。飞机降落时空的空乘人员会向乘客广播，回收报纸和耳机。除了保证乘客有舒适的飞行条件，我们还要对机上乘客的安全负责。
新空空乘人员必须参加初始培训，通常为期六周，内容包括:熟悉飞机、应急程序和机上服务。为了保持熟练，他们每年都要接受训练。很多人认为无非就是端茶倒水。其实到了船员培训中心，你会改变原来的想法。客舱服务不是简单的，它是一门学问，尤其是在空中，有其特殊的要求和不同于其他的特点。
航班延误时，我们该怎么办，遇到特殊乘客，比如一个航班同时有七八个小孩，如何处理熟客等。，比如实际飞行工作中遇到的难点、重点、疑点等，都是机组培训的主要内容。具体包括20多门课程，包括航空空服务礼仪、航空空机械知识、气象、地理知识、空医疗服务、客舱服务技能、机型知识、急救、体型等。
新空中的空乘人员在上岗前通常会经历以下几个培训阶段:
军训阶段:按照军人的要求严格训练，培养吃苦耐劳的精神，培养良好的作风和生活秩序，为成为一名合格的空骑手打下坚实的基础。
理论学习阶段:一个月左右。学习英语、航空空理论和航空空技术知识、航空空气象、形体、健美操等。
实操阶段(专业培训):一个半月。主要是客舱服务，各种机型的教学，应急处理等。
思想政治教育:主要进行时事政治教育。空乘客在飞机上的活动空有限，服务重复单调，国内航线反复起降，国际航线需要大量人工，时间长。你可能听说过一些乘客的素质问题，所以空里的乘务人员需要有一定的耐心和心理承受能力。
以上是我在空做空姐的经历。希望能给空即将踏入空乘行业的同学们一些经验。希望你能从我在空做空姐的经历中得到更多的帮助！
