题文
（24分）阅读图文资料，完成下列小题。
材料一
阿拉斯加（见下图）面积为171万平方千米，人口仅60多万，人口密度0.42人/平方千米。森林及石油、天然气、黄金等矿产资源丰富，阿拉斯加输油管道是世界上第一条伸入北极圈的原油管道。安克雷奇机场因低廉的机场使用费和跨太平洋航线的中转站成为全球第四大货运机场（仅次于孟斐斯、成田和香港国际机场），其货运近四分之一来自中国。
（1）结合图文材料，分析安克雷奇机场成为最大的中美航空货物集散地的区位条件。（12分）
（2）全球变暖导致阿拉斯加气温已平均上升了6.3℃，试分析全球变暖可能导致该地的自然环境发生哪些变化？（6分）
（3）结合图文材料，从运输成本的角度分析中美航空货运在安克雷奇中转的主要优势。（6分）
题型：未知 难度：其他题型
答案
（1）自然条件：跨太平洋航线的中转站，地理位置优越；航线接近球面大圆的劣弧，距离近；北部有高山阻挡，南部有阿拉斯加暖流的影响，气温较高；三面环山，风力较小；降水较少，晴天多。
人文条件：位于南部沿海，水路交通便捷；低廉的机场使用费；国际贸易特别是中美经贸关系的迅速发展；该机场货运近四分之一来自中国，中美货运量大；安克雷奇有丰富的补给燃料。（自然条件和人文条件各6分，每点2分，写出任意6点给满分12分）
（2）冰川大量融化、低纬地区冻土层解冻减少、森林带北界北移、降水增加、河流水量增加、河流结冰期缩短。
（3）安克雷奇机场使用费低廉；石油丰富，燃油价格低；靠近中美航空大圆劣弧航线，运距短。
解析
（1）区位从位置、自然与人文两方面分析。航空港建设需要地形开阔、地质条件好、交通便利，不宜设于多雾、多烟和有暴风雨、雷电的地区。航空港上空和规定范围内应无高山等障碍物。此外，要远离鸟群栖息地，避免航空港环境与植被对鸟类的吸引。为排除飞机起落时噪声对居民生活的干扰，机场同居民点应保持必要的距离。安克雷奇地区位于太平洋沿岸（跨太平洋航线的中转站），位置优越；北部是高大山脉阻挡来自北冰洋寒冷气流，南部有阿拉斯加暖流的影响，气温较高；三面环山，风力较小；降水较少，晴天多。
人文：位于南部沿海，水路交通便捷；材料中给出了“低廉的机场使用费”；该机场货运近四分之一来自中国，中美货运量大；“中美航空货物集散地”说明中美经贸关系的迅速发展；图中有输油管道，燃料丰富。
（2）自然环境从地形、气候、土壤、植被、水文五方面分析。阿拉斯加地区纬度高温度低，冰雪、冻土广布，温度升高冰雪、冻土消融，使冰雪和冻土面积减少；温度升高使森林可以向北移动；温度升高蒸发旺盛，降水增多；冰雪融化与降水增多河流流量增加，流水侵蚀能力增强；温度升高河流冰期变短。
（3）运输成本低一般运距较短、地价低、机场使用费低、油价低分析。安克雷奇机场使用费低廉；石油丰富，燃油价格低；靠近中美航空大圆劣弧航线，运距短
考点
据考高分专家说，试题“（24分）阅读图文资料，完成下列小题。材.....”主要考查你对 [全球气候变化对人类活动的影响 ]考点的理解。
全球气候变化对人类活动的影响
全球气候变化：
1、定义：长期大气状态变化的一种反应。
2、表现：不同时间尺度的冷暖和干湿变化。
不同时间尺度上的气候变化：
3、影响
（1）增加了人类开发利用自然资源的难度
（2）加剧了自然灾害
（3）导致原有生态系统的改变
（4）影响主要生产领域
（5）通过极端天气和气候事件影响人类。
全球变暖：
1、全球气候变暖的背景分析：
导致全球气候变化的因素，既有自然因素，又有人为因素。自然因素，如太阳辐射、大气环流、海陆分布、地形、洋流等因素的变化，都有可能引起气候的变化。近半个世纪以来，全球气温升高(又叫全球变暖)的主要原因很可能是人为排放温室气体的数量增加导致温室效应加剧。最主要的温室气体是二氧化碳，二氧化碳浓度升高的原因有CO2排放量增加和自然环境消耗CO2量减少。
2、全球气候变暖的主要原因图示如下：
3、全球变暖的影响：
（1）对海平面和海岸带的影响 ：
（3）对水循环的影响
（4）对生态系统的影响
全球气候变暖的原因及解决措施：
为了人类免受气候变暖的威胁，1997年12月，《联合国气候变化框架公约》（简称《公约》）第三次缔约方大会在日本京都举行。149个国家和地区的代表通过了旨在限制发达国家温室气体排放量以抑制全球变暖的《京都议定书》（简称议定书）。
议定书是《公约》的补充，它与《公约》的最主要区别是，《公约》鼓励发达国家减排，而议定书强制要求发达国家减排，具有法律约束力。
际排放贸易机制：
一个发达国家，将其超额完成减排义务的指标，以贸易的方式转让给另外一个未能完成减排义务的发达国家，并同时从转让方的允许排放限额上扣减相应的转让额度。
联合履行机制：
发达国家之间通过项目级的合作，其所实现的减排单位（简称ERU），可以转让给另一发达国家缔约方，但是同时必须在转让方的“分配数量”（简称AAU）配额上扣减相应的额度。
清洁发展机制：
是京都议定书下面唯一一个包括发展中国家的弹性机制，发达国家通过提供资金和技术的方式，与发展中国家开展项目级的合作，通过项目所实现的“经核证的减排量”（CER），用于发达国家缔约方完成在议定书中的承诺。
