题文
2007年11月1日，“构建第三亚欧大陆桥专家论坛”在昆明开幕。会上，云南的专家学者们提出了“第三亚欧大陆桥”构想：即以深圳港为起点，昆明为枢纽，经缅、印等21个国家，最终抵达欧洲的荷兰鹿特丹，全长约15000千米，横贯亚欧大陆的 “第三亚欧大陆桥”。此陆运通道将比经东南沿海通过马六甲海峡进入印度洋的行程要短3000千米左右；时间更是将缩短一半以上。
至此，亚欧大陆上将有三条横贯东西、连接太平洋与大西洋的“大陆桥”。
根据以上资料并读三条亚欧大陆桥示意图，完成以下问题：（11分）
（1）第一亚欧大陆桥在欧洲自东向西穿越的大地形区有 、 、 。（3分）
（2）第二亚欧大陆桥沿线的自然带更替规律是 ，导致该规律形成的主导因素是 。（2分）
（3）第三亚欧大陆桥从昆明至缅甸段在建设过程中将遇到的主要困难是 。（1分）
（4）请简要评价第三亚欧大陆桥建设的优势区位因素。（3分）
（5）第三亚欧大陆桥建成之后，将对我国特别是西南地区产生哪些有利影响？（2分）
题型：未知 难度：其他题型
答案
（1）东欧平原 波德平原 西欧平原 （3分）
（2）干湿度地域分异规律 水分（2分）
（3）地形、地质环境复杂（1分）
（4）沿线自然条件较好；运输距离、时间短，效益高；连接的国家数量多；沿线地区资源丰富；沿线各国经济发展水平较高；（3分）
（5）增加面向印度洋、大西洋的出海通道；促进与东盟、欧佩克、欧盟等沿线地区的区域经济合作；加强与东南亚、南亚、西亚、非洲和欧洲的联系。（2分）
解析
（1）本题需要熟知欧洲地形分布，第一亚欧大陆桥在欧洲自东向西穿越的大地形区有西欧平原、中欧平原、东欧平原。
（2）第二亚欧大陆桥东西向延伸，体现的是从沿海向内陆的变化，沿海降水丰富，内陆降水少，因水分不同，体现干湿度地域分异。
（3）昆明至缅甸，位于我国西南及东南亚地区，地势起伏大，地质条件复杂，多山地，且位于板块交界处多地震、滑坡和泥石流等。
（4）联系铁路建设区位因素分析，从经济发展、资源、交通联系、地区间的联系分析；加强各国之间联系，客货量大，便于资源开采等。
（5）西南地区交通不便，对外联系少，制约经济发展，第三亚欧大陆桥建成之后，增加面向印度洋、大西洋的出海通道；促进与东盟、欧佩克、欧盟等沿线地区的区域经济合作；加强与东南亚、南亚、西亚、非洲和欧洲的联系。
考点
据考高分专家说，试题“2007年11月1日，“构建第三亚欧大陆.....”主要考查你对 [由赤道向两极的地域分异规律 ]考点的理解。
由赤道向两极的地域分异规律
从赤道向两级的地域分异：
定义：自然带沿着纬度变化的方向作有规律的更替 。
别称：纬度地带性。
主导因素：热量（太阳辐射）；
重要因素：水分；
成因总结：手地球形状影响，太阳辐射从赤道向两极递减。
分布规律：延伸方向：纬线方向（东西方向）；更替方向：纬度变化方向（南北方向）。
主要分布地区：低纬度地区和北半球的高纬度地区。
纬度地带分异规律：
