题文
（34分）阅读下面材料结合所学知识完成下列问题。
材料一：我国第30次南极科考队于2013年11月7日从上海启程，到达南极大陆后于2014年2月8日建成了中国在南极的第四个科考站“泰山站”（东经76°58′，南纬73°51′），并于当地时间8点正式开站运行。经过160天的高压工作， “雪龙”号首次完成环南极航行考察，总航程3.2万海里。
材料二：我国先后于1985年、1989年和2009年建立了长城站、中山站和昆仑站三个考察站。长城站位于南极半岛附近的乔治王岛上(62°13′ S,58°58′ W),中山站位于印度洋沿岸(69°22′24″ S,76°22′40″E),昆仑站位于冰穹(A)附近(80°25′S,77°7′E)。
材料三：下图为南极地区略图和地形剖面图
（1）在南极地区略图上用相同的图例标出泰山站的大致位置。泰山站距昆仑站约_______千米，若一架直升机从长城站按最短距离飞往中山站，说明其沿途的飞行方向。泰山站建成之日我国南极四个考察站昼夜状况如何？（10分）
（2）根据南极周边海域及南极大陆自然环境的特点，推测“雪龙”号去南极考查在沿途和考查队员在陆上活动会遇到哪些困难？（12分）
（3）假如地球自转方向与现在相反，且黄赤交角为零，请说明南极地区哪些自然现象与现在不同？（至少说出四点）（12分）
题型：未知 难度：其他题型
答案
（1）位置正确（2分）；715千米（710～730千米算正确，2分）；先向东南后向东北（2分）；长城站、中山站、泰山站昼长夜短，昆仑站出现极昼（3分），昼长由长到短排列为昆仑站﹥泰山站﹥中山站﹥长城站（3分）。
（2）沿途海上：“雪龙”号去南极距离遥远，要穿越咆哮西风带和浮冰带，对海上航行造成极大的困难和危险。（4分）陆上活动：交通困难，地面积雪深厚，有深不可测的冰裂隙，物资运输极为困难；酷寒，南极大陆为世界最冷的陆地，队员脸部、手、脚和其他暴露皮肤的部位会冻伤；天气恶劣，南极大陆是世界上风力最强和最多风的地区，多大风，暴风雪，形成白化天气（气流把冰盖表面粉粒状积雪卷上半空），能见度差，队员生活工作极不方便；强紫外辐射，极地上空臭氧稀薄，下泄大量的紫外辐射，危害人们的身体健康。（8分）（只要答案合理，可酌情给分）
（3）没有极昼极夜现象，除极点外，其余各地全年昼夜平分；昼夜交替时间小于24小时（约23小时52分）；除极点外，其余各地太阳每天西升东落，极点太阳终年位于地平线上；南极地区各地正午太阳高度每天不变，全年没有季节变化；在极地高压控制下盛行极地西风（西南风）；水平运动的物体向右偏转；在南极点仰望天空，所见天体以天顶为中心作逆时针方向视运动等。（答对四点给12分，只要答案合理，可酌情给分）
解析
（1）根据经纬度很容易标出泰山站。泰山站距昆仑站的距离根据经线上一个纬度差约为111KM估算，两地经度大体相同，可以按纬度差计算；球面上两地之间大圆的劣弧距离最短，从长城站飞往中山站总体往东飞，先是纬度升高，接近南极，后是纬度降低，远离南极，所以先向东南后向东北；泰山站建成之日即2月8日，根据太阳直射点每月大约移动个80纬度（约每4天10）推算，该日太阳直射100S附近，也就是800S以南出现极昼，所以四个考察站只有昆仑站出现极昼，其余昼长夜短，位置越偏南昼越长。
（2）注意从海上和陆上两个区域来分析。从我国到南极，距离遥远，沿途海况复杂，到达南极要越过南半球的盛行西风带和南极外围的浮冰带，这是两个最危险的海域，南极大陆周围海洋中还漂浮著数以万计的巨大的冰山，为海上航行造成了极大的困难和危险；南极大陆的气候特点可概括为“酷寒、干燥、烈风”，这种极端恶劣的环境对人的生存、活动是极大的考验；南极洲95％以上的面积常年被冰雪覆盖，形成一巨大而厚实的冰盖，有时会遇上深不可测的冰裂隙，在南极行走险象环生。
（3）假如地球自转方向与现在相反，那么由自转方向引起的自然现象就要发生相反的变化，如天体的视运动方向、地转偏向力的方向、地球的自转周期等(因自转方向和公转方向相反，太阳日比现在要短，比恒星日要短约4分钟)；如果黄赤交角为零，就没有太阳直射点的南北移动，因太阳直射点的季节移动而引起的自然现象就不存在，如昼夜长短的变化、正午太阳高度的变化、季节变化等。
考点
据考高分专家说，试题“（34分）阅读下面材料结合所学知识完成下.....”主要考查你对 [地球仪和经纬网 ]考点的理解。
地球仪和经纬网
地球仪：
人们仿照地球的形状，并按一定的比例把它缩小，制作了地球模型——地球仪。
（1）地轴——地球的自转的假想轴
（2）两极——地轴穿过地心，与地球表面相交于两点。指向北极星附近（即北方）的一点叫北极；与北极相反的一点叫南极。
（3）赤道——在地球仪上，同南、北两极距离相等的大圆圈。
经纬线：
经线和纬线是人们为了在地球上确定位置和方向，在地球仪和地图上画出来的，地面上并没有画着经纬线。连接南北两极的线，叫经线。和经线相垂直的线，叫纬线。纬线是一条条长度不等的圆圈。最长的纬线，就是赤道。因为经线指示南北方向，所以，经线又叫子午线。国际上规定，把通过英国格林尼治天文台原址的那条经线，叫做0°经线，也叫本初子午线。在地球上经线指示南北方向，纬线指示东西方向。
（1）纬线：顺着东西方向，环绕地球一周的圆圈。
（2）连接南北两极，并和纬线垂直相交的线。
经纬网的判读和应用：
1．利用经纬网定“位置”
常见的经纬网地图有方格状经纬网图和极地经纬网图，利用经纬网图确定位置，包括确定经度和纬度。
(1)方格状经纬网
经纬网的判读和应用：
1．利用经纬网定“位置”
常见的经纬网地图有方格状经纬网图和极地经纬网图，利用经纬网图确定位置，包括确定经度和纬度。
(1)方格状经纬网
③度数的判定：在同一幅经纬网图中相邻两条纬线之间的纬度间隔、相邻两条经线之间的经度间隔一般都是相等的。图中A点为(80°N、0°)；B点为(70°N、40°E)；C点为(0°、180°)；D点为 (20°S、160°W)。
(2)极地经纬网
①南北纬的判定：在极地经纬网图上，各点所属的南、北纬度应由图中极点来确定。若极点为北极点，则以该极点为中心的半球范围内，各点纬度均为北纬度；相反，则为南纬度。如图丙中E点为30°N，图丁中F点为30°S。
图丙中E点的地理坐标为(30°N,45°E)，图丁中F点的地理坐标为(30°S,45°W)。
2．利用经纬网定“方向”
(1)定南北：在南北半球的两点，北半球在北，南半球在南；同在北半球，纬度值大者在北；同在南半球，纬度值大者在南。
(2)定东西：同是东经度，经度值大者在东；同是西经度，经度值大者在西；若两地分别位于东西经度，则要看两点的经度和，若经度和小于180°，则东经的在东，西经的在西；若经度和大于180°，则东经的在西，西经的在东。
(3)在以北极点为中心的极地俯视图上，靠近北极点的在北，劣弧范围内，在逆时针方向上的点在东；南极点则相反。
3．利用经纬网定“最短航线”
地球上两点间最短航线为球面最短距离，即经过两点的大圆劣弧长度。(注：所谓大圆指过地心的平面与球面的交线)
(1)同一经线上的两点，其最短距离的劣弧线就在经线上(如图中弧AB)。
(2)同一纬线上的两点，其最短距离的劣弧线向较高纬度凸起(如图中同一条纬线上MK之间的最短航线是弧MPK，而不是弧MQK，赤道上除外)。
(3)晨昏线上的两点，由于晨昏线本身就是一个大圆，故两点最短航线就是两点之间的较短晨昏线(即劣弧线)。
4．利用经纬网定“距离”
(1)任一经线上：纬度1°的间隔长度都相等，约是111千米。
(2)任一纬线上：经度1°的间隔长度的计算公式为：111千米?cosθ (θ为该纬线的纬度数)。
(3)不同经线和纬线上：计算两点间距离时可进行估算。一是可以先假设两点的经度相同或纬度相同，然后再根据实际情况扩大或缩小；二是可以先算出比例尺，进而算出两点间的距离。
5．利用经纬网定“范围”
(1)相同纬度且跨经度数相同的两幅图，其所示地区的面积相等。
(2)跨经纬度数相同的地图，纬度越高，表示的实际范围越小。
(3)图幅相同的两幅地图，中心点纬度数相同，则跨经纬度越广，所表示的实际范围越大，比例尺越小。
经线和纬线的特点：
