题文
京张铁路全长200多千米，沿途大部分是高山峻岭，“石工最多，又有7000余尺桥梁，路险工艰为他处所未有”。中国人自己修建京张铁路的消息传开后，一些西方人讽刺说：“中国人修建这条铁路的工程师还没有出世呢！”甚至攻击詹天佑“狂妄自大”“不自量力”，詹天佑顶着压力，表示：“我国地大物博，而于一路之工必须借助外人，我以为耻！”
回答：
（1）中国人自己修建铁路有哪些困难？
（2）面对西方人的讽刺与诘难，詹天佑表现中国人怎样的精神？
题型：未知 难度：其他题型
答案
（1）困难：政治的腐败，铁路经费没有保障，帝国主义觊觎中国的铁路建筑权而从中的刁难，工程难度大，技术力量薄弱，自然环境等。（2）精神：捍卫中国人的尊严，顽强拼搏，坚强不息，自立自强，不畏艰险等。
东盟的成立和发展知识点讲解,巩固学习
解析
本试题的第一问，没有要求是根据材料回答或是根据材料结合所学知识回答来作答，因此一方面要从材料中找出答案，另一方面还必须结合课本知识，否则答案就不会全面，就会失去分数；第二问是詹天佑的行为和勇气反映的精神，这是一般有志气的中国人共同的气概，因此是允许自己发挥的、符合那个时代精神的内容。注意做材料试题的基本思路，看清问的方式，此题的方式应该是“根据材料结合所学知识回答中国人自己修建铁路有哪些困难”，因此就必须把课本知识运用起来、材料的有效信息点利用起来答题。
考点
据考高分专家说，试题“京张铁路全长200多千米，沿途大部分是高.....”主要考查你对 [东盟的成立和发展 ]考点的理解。
东盟的成立和发展
东南亚国家联盟：
简称东盟。东盟的前身是马来亚（现马来西亚）、菲律宾和泰国于1961年7月31日在曼谷成立的东南亚联盟。1967年8月7－8日，印度尼西亚、泰国、新加坡、菲律宾四国外长和马来西亚副总理在曼谷举行会议，发表了《曼谷宣言》，正式宣告东南亚国家联盟成立。东南亚国家联盟成为政府间、区域性、一般性的国家组织。1967年8月28－29日，马、泰、菲三国在吉隆坡举行部长级会议，决定由东南亚国家联盟取代东南亚联盟。
东盟的成立：
1、背景：消除内部矛盾，促进区域发展的必要性；欧洲一体化成功的影响。
2、形成：
（1）成立标志：1967年，曼谷五国外长会议签署《东南亚国家联盟成立宣言》。
（2）新阶段：1976年，印尼巴厘岛第一次首脑会议（签署两个文件）。
（3）进程：1999年，东南亚10个国家全部加入，2002年，自由贸易区启动。
3、性质：政治、经济合作组织。
4、作用：促进了东盟各国社会经济的发展和地区的稳定；扩大了东盟在亚太地区乃至世界上的影响。
认识当今世界经济区域集团化发展趋势：
1、趋势：
（1）、世界经济区域集团化规模不断扩大；
（2）、形式多样、模式各异的区域集团化组织的建立；
（3）、世界经济区域集团化最终形成世界经济全球化的重要步骤；
2、认识（影响）：
（1）区域经济集团化既在集团外具有排他性，又具有在更大范围内促进经济联合的积极作用。
（2）对前者要谨防其破坏性，即防止区域经济集团之间的经济保护主义兴起，从而使经济纠纷、摩擦和竞争演变为政治性，甚至是军事性的对抗。
（3）对后者要积极加以促进，以求生产力在全球范围内得到进一步提高，以造福于全人类。
区域经济集团化的三个发展阶段：
1、第一阶段为五六十年代，世界经济区域集团化的趋向主要出现在欧洲。
2、第二阶段为六七十年代，在这一阶段里，欧洲区域经济集团化趋势进一步发展。而一些发展中国家的地区性经济集团也纷纷出现，区域集团化成了世界经济的普遍现象。
3、第三阶段为80年代至今，区域经济集团化发展进入了新时期，即较高层次的经济一体化时期。出现了欧盟、北美自由贸易区和亚太经合组织三大区域性经济集团。
