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读某地等高线地形图(单位:米),完成12~13题。小题1:导致图中铁路线弯曲的主导因素是 ( )A.避开河谷B.避开山脊C.联系居民点D.避开断层小题2:图中居

题文

读某地等高线地形图(单位:米),完成12~13题。

读某地等高线地形图(单位:米),完成12~13题。小题1:导致图中铁路线弯曲的主导因素是 ( )A.避开河谷B.避开山脊C.联系居民点D.避开断层小题2:图中居

小题1:导致图中铁路线弯曲的主导因素是    (    )A.避开河谷B.避开山脊C.联系居民点D.避开断层小题2:图中居民点的分布特点是    (    )
①沿河分布   ②沿交通线分布
③沿断层线分布   ④聚落的规模与地形有关A.①②B.③④C.①④D.②③

题型:未知 难度:其他题型

答案


小题1:A
小题2:C

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解析


小题1:该题主要考查影响交通线走向的主导性因素,图中没有任何信息可以表明该区域有断层,且铁路途中没有山脊,与等高线大致平行,所以应该是避开河谷。
小题2:聚落的分布规模与地形虽有关系,但此图中聚落主要是沿河分布,与河流有关。

考点

据考高分专家说,试题“读某地等高线地形图(单位:米),完成12.....”主要考查你对 [交通运输方式和布局对聚落空间形态的影响 ]考点的理解。

交通运输方式和布局对聚落空间形态的影响

聚落布局:
古代北方以陆路交通为主,聚落多分布于陆路干道附近;
南方以水运交通为主,聚落往往沿水分布。近现代多沿铁路线和公路线发展;
交通运输影响聚落形态。


读某地等高线地形图(单位:米),完成12~13题。小题1:导致图中铁路线弯曲的主导因素是 ( )A.避开河谷B.避开山脊C.联系居民点D.避开断层小题2:图中居

①商业中心(以商业街和商业小区为组织形式)的区位因素:
市场因素:以市场最优为原则的商业中心建立在城市的几何中心处,商业活动的范围很大。
交通因素:以交通最优为原则的商业中心建立在市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线。
商业小区:多建立在居民区内,为消费者提供日常生活必需品和劳务服务
②商业网点的布局:自然、社会、经济因素共同影响制约商业网点的布局。
a.自然条件是形成和发展的必要前提,平原沿公路线布局,山区沿谷地布局。
b.自然环境相对恶劣,人口稀少地区,交通闭塞,商业中心很难建立和发展,多采用流动服务形式,而在人口密集、交通方便的地区、商业网点设置可以采用相应的固定形式如商业街或商业小区。
③中国主要商业中心:
现代:上海、北京、武汉、广州、重庆、沈阳、西安、天津、哈尔滨、南京、深圳、成都
④中国主要进出口商品:
出口:纺织、服装、日用工业品、煤、机械、茶叶、稻米、土特产、工艺品等
进口:钢材、机电产品、交通工具、化肥、木材、羊毛、铁矿石、小麦

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