题文
读图，根据所学的知识完成（1）—（2）题。 
（1）20世纪以后，历史名城A在我国的经济地位逐渐下降，其原因为
①当地资源逐渐枯竭 ②运河淤塞，航运不畅
③南北铁路干线的通车 ④政治中心北移 ⑤海上运输的兴起和发展
A.①②③ B.②③⑤ C.①②⑤ D.②④⑤
（2）B城市兴起和发展的主导区位因素是
A.政治 B.河流 C.资源 D.交通
题型：未知 难度：其他题型
答案
（1）B（2）D
点击查看交通运输方式和布局对聚落空间形态的影响知识点讲解,巩固学习
解析
（1）历史名城A指位于大运河边的扬州。随着大运河的开凿通航和我国南北方贸易活动的日渐频繁，扬州、济宁等运河城市兴起，后来由于运河淤塞、海上运输的发展和京沪铁路建成，扬州等的地位渐渐下降。
（2）B城市是石家庄市，此城市原先只是正定县的一个小村庄，当初京汉铁路到正定县城时，把车站向南迁建在石家庄。后来石德、石太铁路在此与京汉铁路相交，石家庄因此发展较快。
考点
据考高分专家说，试题“读图，根据所学的知识完成（1）—（2）题.....”主要考查你对 [交通运输方式和布局对聚落空间形态的影响 ]考点的理解。
交通运输方式和布局对聚落空间形态的影响
聚落布局：
古代北方以陆路交通为主，聚落多分布于陆路干道附近；
南方以水运交通为主，聚落往往沿水分布。近现代多沿铁路线和公路线发展；
交通运输影响聚落形态。
市场因素：以市场最优为原则的商业中心建立在城市的几何中心处，商业活动的范围很大。
交通因素：以交通最优为原则的商业中心建立在市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线。
商业小区：多建立在居民区内，为消费者提供日常生活必需品和劳务服务
②商业网点的布局：自然、社会、经济因素共同影响制约商业网点的布局。
a.自然条件是形成和发展的必要前提，平原沿公路线布局，山区沿谷地布局。
b.自然环境相对恶劣，人口稀少地区，交通闭塞，商业中心很难建立和发展，多采用流动服务形式，而在人口密集、交通方便的地区、商业网点设置可以采用相应的固定形式如商业街或商业小区。
③中国主要商业中心：
现代：上海、北京、武汉、广州、重庆、沈阳、西安、天津、哈尔滨、南京、深圳、成都
④中国主要进出口商品：
出口：纺织、服装、日用工业品、煤、机械、茶叶、稻米、土特产、工艺品等
进口：钢材、机电产品、交通工具、化肥、木材、羊毛、铁矿石、小麦
