题文
材料：2006年7月1日，世界上海拔最高、线路最长、穿越冻土里程最长的高原铁路——青藏铁路全线开通运营。北京、成都、西宁到拉萨对开3列旅客列车。至此，一道跨越青藏高原的独特旅游风景线正式浮出水面，青藏高原独有的旅游资源将吸引大量国内外游客。根据以上材料，回答下列问题。（10分）
（1）若一旅行团从成都出发乘火车到西藏旅游，所经过的铁路线除青藏铁路外，还有
铁路。（2分）
（2）北京至拉萨首辆旅客列车7月1日21：30从北京出发，全程运行47小时26分钟，到达拉萨时见到的景象是 （填字母）；并解释原因。（8分）A．旭日东升B．烈日当空C．夕阳西下D．繁星满天
题型：未知 难度：其他题型
答案
（1）陇海铁路（2分）
（2）C 火车到达拉萨时北京时间是7月3日20时56分，当地的地方时是18时多；此时北半球昼长夜短；青藏高原地势高，所以此时是夕阳西下。（8分）
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解析
本题考查我国的交通线和时间计算。（1）从成都出发应先向北，利用宝成线，转到陇海线到兰州，则经过兰青线，青藏线可到拉萨。（2）出发时间为7月1日21：30分，运行时间47小时26分，故导致拉萨的北京时间约为7月3日21：00。而拉萨的经度约90°E，故较北京时间约晚两个小时，故当地时间为7月3日19：00左右。由于7月份，北半球昼长夜短，故19：00时，大约当地夕阳西下。
点评：本题解题的关键是掌握我国的铁路线分布和时间计算的基本方法，难度一般。
考点
据考高分专家说，试题“材料：2006年7月1日，世界上海拔最高.....”主要考查你对 [交通运输方式和布局对聚落空间形态的影响 ]考点的理解。
交通运输方式和布局对聚落空间形态的影响
聚落布局：
古代北方以陆路交通为主，聚落多分布于陆路干道附近；
南方以水运交通为主，聚落往往沿水分布。近现代多沿铁路线和公路线发展；
交通运输影响聚落形态。
市场因素：以市场最优为原则的商业中心建立在城市的几何中心处，商业活动的范围很大。
交通因素：以交通最优为原则的商业中心建立在市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线。
商业小区：多建立在居民区内，为消费者提供日常生活必需品和劳务服务
②商业网点的布局：自然、社会、经济因素共同影响制约商业网点的布局。
a.自然条件是形成和发展的必要前提，平原沿公路线布局，山区沿谷地布局。
b.自然环境相对恶劣，人口稀少地区，交通闭塞，商业中心很难建立和发展，多采用流动服务形式，而在人口密集、交通方便的地区、商业网点设置可以采用相应的固定形式如商业街或商业小区。
③中国主要商业中心：
现代：上海、北京、武汉、广州、重庆、沈阳、西安、天津、哈尔滨、南京、深圳、成都
④中国主要进出口商品：
出口：纺织、服装、日用工业品、煤、机械、茶叶、稻米、土特产、工艺品等
进口：钢材、机电产品、交通工具、化肥、木材、羊毛、铁矿石、小麦
