题文
新华网2009年10月31日电 被誉为“万里长江第一桥”的上海长江大桥经过严格动静荷载试验，各项指标良好，正式通车，回答问题。
小题1:上海浦东新区至崇明岛之间修建世界最大的隧桥结合工程，其建设的决定性因素是 A．自然因素B．社会政治因素C．社会经济因素D．科学技术因素小题2:长兴岛与浦东之间修建隧道而非大桥的原因可能是A．隧道技术难度低B．避免阻碍航道通航，节省长兴岛有限的土地资源C．隧道线路比大桥短D．隧道建设成本更低小题3:下列说法正确的是A．图中B航道与A航道相比，B航道更深B．隧桥工程能够缓解上海城市内部的交通压力C．工程可以带动崇明、长兴岛经济的发展D．三峡大坝会使长兴岛面积加速扩展
题型：未知 难度：其他题型
答案
小题1:C
小题2:B
小题3:C
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解析
本题考查交通线建设。
小题1:影响交通线的决定性因素是社会经济因素；
小题2:建大桥可能影响该地区的航运，建隧道影响小。
小题3:A项图中位于长江口，受地转偏向力向右偏的影响，水流向南岸偏，故南部A航道水深；错误；B项该工程与上海城市内部的交通影响小；错误；D项三峡大坝使带到下游的泥沙减少，故长兴岛面积增长减缓；错误。故选C项。
考点
据考高分专家说，试题“新华网2009年10月31日电 被誉为“.....”主要考查你对 [交通运输方式和布局对聚落空间形态的影响 ]考点的理解。
交通运输方式和布局对聚落空间形态的影响
聚落布局：
古代北方以陆路交通为主，聚落多分布于陆路干道附近；
南方以水运交通为主，聚落往往沿水分布。近现代多沿铁路线和公路线发展；
交通运输影响聚落形态。
市场因素：以市场最优为原则的商业中心建立在城市的几何中心处，商业活动的范围很大。
交通因素：以交通最优为原则的商业中心建立在市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线。
商业小区：多建立在居民区内，为消费者提供日常生活必需品和劳务服务
②商业网点的布局：自然、社会、经济因素共同影响制约商业网点的布局。
a.自然条件是形成和发展的必要前提，平原沿公路线布局，山区沿谷地布局。
b.自然环境相对恶劣，人口稀少地区，交通闭塞，商业中心很难建立和发展，多采用流动服务形式，而在人口密集、交通方便的地区、商业网点设置可以采用相应的固定形式如商业街或商业小区。
③中国主要商业中心：
现代：上海、北京、武汉、广州、重庆、沈阳、西安、天津、哈尔滨、南京、深圳、成都
④中国主要进出口商品：
出口：纺织、服装、日用工业品、煤、机械、茶叶、稻米、土特产、工艺品等
进口：钢材、机电产品、交通工具、化肥、木材、羊毛、铁矿石、小麦
