题文
读我国某区域图6，回答题
图6
小题1:南昆铁路是我国单位里程造价最昂贵的铁路之一，其主要原因是铁路沿线地区 A．高寒缺氧，冻土广冻B．地形崎岖，地质条件复杂C．人口稠密，拆迁费用高D．生态脆弱，环保投入大小题2:梧州曾是广西壮族自治区内最大的城市，但后来的发展却大大落后于柳州和南宁，这表明 A．政治因素对城市形成和发展的影响在增强B．在现代化城市布局中，沿江设市已无吸引力C．交通运输方式的改变，对沿线城市的发展影响很大D．沿铁路的城市轴线已取代了沿江设市的布局
题型：未知 难度：其他题型
答案
小题1:B
小题2:C
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解析
小题1:南昆铁路主要经过我国云贵高原，由于该地形区内，喀斯特地貌广布，地形崎岖，地下多溶洞、暗河，故技术难度大，造价高。
小题2:结合图示，梧州位于河流交汇处，随着河运而不断发展，而柳州和南宁位于铁路沿线，随着该地区铁路建设的发展，河流的运输地位下降，由此反映了交通运输方式的变化，对沿线城市发展的影响。
点评：本题难度不大，学生只要掌握我国的区域地理的基本概况，并结合图示从影响城市发展的不同交通区位条件的比较分析城市的兴衰原因。对于此类试题，认真审题、读图是解题的关键。
考点
据考高分专家说，试题“读我国某区域图6，回答题图6小题1:南昆.....”主要考查你对 [交通运输方式和布局对聚落空间形态的影响 ]考点的理解。
交通运输方式和布局对聚落空间形态的影响
聚落布局：
古代北方以陆路交通为主，聚落多分布于陆路干道附近；
南方以水运交通为主，聚落往往沿水分布。近现代多沿铁路线和公路线发展；
交通运输影响聚落形态。
市场因素：以市场最优为原则的商业中心建立在城市的几何中心处，商业活动的范围很大。
交通因素：以交通最优为原则的商业中心建立在市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线。
商业小区：多建立在居民区内，为消费者提供日常生活必需品和劳务服务
②商业网点的布局：自然、社会、经济因素共同影响制约商业网点的布局。
a.自然条件是形成和发展的必要前提，平原沿公路线布局，山区沿谷地布局。
b.自然环境相对恶劣，人口稀少地区，交通闭塞，商业中心很难建立和发展，多采用流动服务形式，而在人口密集、交通方便的地区、商业网点设置可以采用相应的固定形式如商业街或商业小区。
③中国主要商业中心：
现代：上海、北京、武汉、广州、重庆、沈阳、西安、天津、哈尔滨、南京、深圳、成都
④中国主要进出口商品：
出口：纺织、服装、日用工业品、煤、机械、茶叶、稻米、土特产、工艺品等
进口：钢材、机电产品、交通工具、化肥、木材、羊毛、铁矿石、小麦
