题文
2011年6月30日京沪高铁正式通车，京沪高速铁路“以桥代路”的长度高达1061千米，占全线长度的80%。据此回答下列各题。
小题1:下列关于高速铁路的叙述，正确的是A．受自然因素影响小，机动灵活B．能源消耗量大，环境污染严重C．有利于优化综合交通运输体系D．根本解决铁路运输紧张的状况小题2:京沪高速铁路“以桥代路”的主要原因是沿线 A．避免多占耕地B．原有交通线密集C．地质条件复杂D．跨越大江大河多
题型：未知 难度：其他题型
答案
小题1:C
小题2:A
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解析
小题1:高速铁路的运营，受自然因素影响小，但受线路的限制，不能机动灵活，A错。高速铁路是低碳高速，动车组实现了低能耗、轻量化、污物全程零排放，B错。高铁的修建，使铁路运输压力减少，效率提高，优化了交通运输体系，C对。高铁的修建，只能减轻交通运输的紧张状况，不能从根本上解决问题，D错。
小题2:我国交通线路的选线原则是平原地区要尽量少占耕地。京沪高速铁路经过的平原地区面积广，“以桥代路”最主要目的是——避让良田，节约用地，避免路基占用大量耕地，所以A对。地质条件复杂，沿线有软基问题，原有交通线多，跨越江河多，这些困难都是可以同时解决的问题，但不是“以桥代路”的主要目的，B、C、D错。
考点
据考高分专家说，试题“2011年6月30日京沪高铁正式通车，京.....”主要考查你对 [交通运输方式和布局对聚落空间形态的影响 ]考点的理解。
交通运输方式和布局对聚落空间形态的影响
聚落布局：
古代北方以陆路交通为主，聚落多分布于陆路干道附近；
南方以水运交通为主，聚落往往沿水分布。近现代多沿铁路线和公路线发展；
交通运输影响聚落形态。
市场因素：以市场最优为原则的商业中心建立在城市的几何中心处，商业活动的范围很大。
交通因素：以交通最优为原则的商业中心建立在市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线。
商业小区：多建立在居民区内，为消费者提供日常生活必需品和劳务服务
②商业网点的布局：自然、社会、经济因素共同影响制约商业网点的布局。
a.自然条件是形成和发展的必要前提，平原沿公路线布局，山区沿谷地布局。
b.自然环境相对恶劣，人口稀少地区，交通闭塞，商业中心很难建立和发展，多采用流动服务形式，而在人口密集、交通方便的地区、商业网点设置可以采用相应的固定形式如商业街或商业小区。
③中国主要商业中心：
现代：上海、北京、武汉、广州、重庆、沈阳、西安、天津、哈尔滨、南京、深圳、成都
④中国主要进出口商品：
出口：纺织、服装、日用工业品、煤、机械、茶叶、稻米、土特产、工艺品等
进口：钢材、机电产品、交通工具、化肥、木材、羊毛、铁矿石、小麦
