题文
阅读材料，回答下列问题（12分）
材料一：我国南方部分地理事物及要素图（气温的距平值是指该地气温与同纬度平均气温之差值。）
材料二：连通我国西南和华南的铁路大通道——贵广铁路2008年10月5日在广西桂林举行开工动员大会。中共中央政治局委员、国务院副总理张德江宣布开工。他强调“贵广铁路的建设对改变西南地区经济落后的状况将发挥重要的作用，但修建些铁路也会遇到非常大的困难……”
小题1:导致图中一月等温线发生弯曲的主要因素是________。（1分）
小题2:图中的均温距平线表明出08年1月，遭遇降温天气主要发生在____（省级单位）。简述其成因。（5分）
小题3:贵广铁路原来设计了图中的①②③三条路线，通过对投资成本、行车时间，经济情况比较，最后选择了其中的一条，请结合你所学知识，确定哪条线路最佳，并说明理由。（5分）
题型：未知 难度：其他题型
答案
小题1:地形
小题2:贵州 现象（1分）导致的大气环流异常加强了亚洲高压的势力（1分）和北方冷空气的南下（1分），该区域东北西南走向的山脉和地形（1分）有利于冷空气的南下（1分）
小题3:②，建设线路短，行车时间少；运营成本低，促进落后地区经济发展，旅游效应
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解析
小题1:根据图示：图中1月等温线在云贵高原处向北倾斜，导致图中一月等温线发生弯曲的主要因素是地形。
小题2:根据图示：遭遇降温天气主要发生在贵州，导致的大气环流异常加强了亚洲高压的势力和北方冷空气的南下，该区域东北西南走向的山脉和地形；利于冷空气的南下
小题3:贵铁路应选择②。图中②建设线路短，行车时间少,运营成本低，促进落后地区经济发展，旅游效应。
考点
据考高分专家说，试题“阅读材料，回答下列问题（12分）材料一：.....”主要考查你对 [交通运输网中的点及其布局的区位因素 ]考点的理解。
交通运输网中的点及其布局的区位因素
交通运输网中的点区位因素和选址原则：
港口 汽车站航空港自然因素
入港航道要有足够的 深度和宽度；平原地形对港日设备、建筑和城市平面布置有利，河流入海口处港口的航道往往容易淤积受自然因素影响较小，但要求地势开阔平坦，位置适宜
受地形、气候、地质、水文等影响较大
经济、社会、技术因素腹地条件和城市依托的影响较大。腹地范围越广，经济越发达，对港口建设越有利。另外还需要完善的配套设施和高效率的运作服务数量、密度、规模受经济发展水平的制约人口稠密，经济发达，人流、物流频繁的地区最为有利选址原则河港要求河宽水深，位于或靠近城市、陆路交通便利的地方；
海港要求有背风、避浪、水深的海湾，与其他交通干道系统有方便联系的地方城市交通，干线两侧，与市内干道系统和其他对外便直接联系的地点地形开阔平坦，坡度适当，低云、雾和暴雨较少，风速较小，地势较高，地质条件好，距城市交通便利的地方
港口的建设：
概念：具有一定面积的水域和陆域，供船舶出入或停泊及货物和旅客集散的场所。
影响区位因素：水域条件（航行条件、停泊条件）、陆域条件（筑港条件、腹利条件）
基本情况：长江三角洲的河口港，兼作海港，港区主要沿黄浦江分布。
汽车站和航空港的建设：
汽车站：接触最多的交通运输点，要以市内、市外有方便、直接的联系，能够最大限度地方便顾客。
航空港：占地广，要有平坦开阔，利用跑道建设，以及飞机起飞有保证；坡度适当的地形，以利排水；良好的地质条件，保证地基稳定；跑道沿盛行风的方向修建，利于飞机逆风起飞和降落；航空港骚扰性较大，与城市应有一定的距离，并有快速交通干道连接。
