题文
（20分）郑渝铁路是中国高铁规划的重要线路之一，初步有①线、②线两种方案。图为郑渝高铁路规划示意图。读图回答问题。
（1）对比分析山脉A南北两侧自然地理环境差异。（6分）
（2）从城市化角度指出高速铁路建成后对甲城发展的作用，并分析原因。（8分）
（3）对规划中的①、②两条线路，你认为哪一条更会理，简述理由。（6分）
题型：未知 难度：其他题型
答案
（1）气候：温带季风、亚热带季风；地形：黄土高原、汉水谷地；水文：冰期、无冰期；植被：温带落叶阔叶林、亚热带常绿阔叶林。（以上四点说出其中任意三点即可得6分）
（2）作用：促进城市规模的扩大；（2分）提高城市人口在总人口中的比重，有利于城市化水平的提高。（2分）
原因：高铁建成后，有利于吸引更多的人流、物流，加强区域间的联系，扩大经济腹地；（2分）推进工业化进程，加快第三产业发展；（2分）促进城市的产业结构调整。（2分）（原因：三选二）
（3）（只答①线或②线方案，没有说明理由的不得分。言之有理可酌情给分。）
①线方案。理由：①线与②线比，①线所经地区地形较平坦，施工难度较小，投资较少；（3分）①线所经的城市较多，人口较密集，经济效益较高。（3分）
或②线方案。理由：②线与①线比，②线所经地区占用耕地较少；（3分）②线所经的城市较少，人口较稀疏，征地费用较低。（3分）
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解析
略
考点
据考高分专家说，试题“（20分）郑渝铁路是中国高铁规划的重要线.....”主要考查你对 [交通运输网中的点及其布局的区位因素 ]考点的理解。
交通运输网中的点及其布局的区位因素
交通运输网中的点区位因素和选址原则：
港口 汽车站航空港自然因素
入港航道要有足够的 深度和宽度；平原地形对港日设备、建筑和城市平面布置有利，河流入海口处港口的航道往往容易淤积受自然因素影响较小，但要求地势开阔平坦，位置适宜
受地形、气候、地质、水文等影响较大
经济、社会、技术因素腹地条件和城市依托的影响较大。腹地范围越广，经济越发达，对港口建设越有利。另外还需要完善的配套设施和高效率的运作服务数量、密度、规模受经济发展水平的制约人口稠密，经济发达，人流、物流频繁的地区最为有利选址原则河港要求河宽水深，位于或靠近城市、陆路交通便利的地方；
海港要求有背风、避浪、水深的海湾，与其他交通干道系统有方便联系的地方城市交通，干线两侧，与市内干道系统和其他对外便直接联系的地点地形开阔平坦，坡度适当，低云、雾和暴雨较少，风速较小，地势较高，地质条件好，距城市交通便利的地方
港口的建设：
概念：具有一定面积的水域和陆域，供船舶出入或停泊及货物和旅客集散的场所。
影响区位因素：水域条件（航行条件、停泊条件）、陆域条件（筑港条件、腹利条件）
基本情况：长江三角洲的河口港，兼作海港，港区主要沿黄浦江分布。
汽车站和航空港的建设：
汽车站：接触最多的交通运输点，要以市内、市外有方便、直接的联系，能够最大限度地方便顾客。
航空港：占地广，要有平坦开阔，利用跑道建设，以及飞机起飞有保证；坡度适当的地形，以利排水；良好的地质条件，保证地基稳定；跑道沿盛行风的方向修建，利于飞机逆风起飞和降落；航空港骚扰性较大，与城市应有一定的距离，并有快速交通干道连接。
