题文
交通运输对一个地区起到至关重要的作用。读某国的一条交通线路修建说明表，回答问题。
项目
说明
地理位置
深处大陆内部，和外界交流渠道少
环境特征
地质：多断层、地热、且岩石脆弱
地形：山区和高原
气候：夏季多暴雨、冬季多暴雪、气候严寒
生态：各种原始状态的生物群落
成本
长度约为2080千米，估算建设成本约合近百亿美元
小题1:该国花费巨资修建该条交通线路的效益有( )A．通过物资的流通，促进该地区和外界的交流B．可以促进当地居民大部分出国旅游C．可以大力开发各种生物资源D．减少暴雨、暴雪天气的发生小题2:修建的交通运输方式最可能是( )A．空运B．铁路C．管道D．水运小题3:该交通运输方式修建过程中，你认为可预见出现的问题有( )A．当地城市数量快速增加B．可能会破坏当地的地热资源C．可能会带来更多的暴雨和狂风D．可能会加剧各种地质灾害的发生
题型：未知 难度：其他题型
答案
小题1:C
小题2:B
小题3:D
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解析
本题考查交通建设。
小题1:从表中可以看出，该地深处大陆内部，对外交流不便，因此修建铁路可以加强该地与外界的交流、加快物资的流通，同时也可充分地利用该地的原始生态群落发展观光旅游。但注意题目要求的“效益”。
小题2:由于该地的交通线较长，且该地的地形以山地和高原为主，说明水运条件也不利，故判断修建的运输方式为铁路。
小题3:在交通线的修建过程中，如果不注重生态环境的保护很可能会影响到当地原始状态的生物群落，也可能因为不合理的工程建设加剧滑坡、泥石流等地质灾害的发生。
考点
据考高分专家说，试题“交通运输对一个地区起到至关重要的作用。读.....”主要考查你对 [交通运输网中的点及其布局的区位因素 ]考点的理解。
交通运输网中的点及其布局的区位因素
交通运输网中的点区位因素和选址原则：
港口 汽车站航空港自然因素
入港航道要有足够的 深度和宽度；平原地形对港日设备、建筑和城市平面布置有利，河流入海口处港口的航道往往容易淤积受自然因素影响较小，但要求地势开阔平坦，位置适宜
受地形、气候、地质、水文等影响较大
经济、社会、技术因素腹地条件和城市依托的影响较大。腹地范围越广，经济越发达，对港口建设越有利。另外还需要完善的配套设施和高效率的运作服务数量、密度、规模受经济发展水平的制约人口稠密，经济发达，人流、物流频繁的地区最为有利选址原则河港要求河宽水深，位于或靠近城市、陆路交通便利的地方；
海港要求有背风、避浪、水深的海湾，与其他交通干道系统有方便联系的地方城市交通，干线两侧，与市内干道系统和其他对外便直接联系的地点地形开阔平坦，坡度适当，低云、雾和暴雨较少，风速较小，地势较高，地质条件好，距城市交通便利的地方
港口的建设：
概念：具有一定面积的水域和陆域，供船舶出入或停泊及货物和旅客集散的场所。
影响区位因素：水域条件（航行条件、停泊条件）、陆域条件（筑港条件、腹利条件）
基本情况：长江三角洲的河口港，兼作海港，港区主要沿黄浦江分布。
汽车站和航空港的建设：
汽车站：接触最多的交通运输点，要以市内、市外有方便、直接的联系，能够最大限度地方便顾客。
航空港：占地广，要有平坦开阔，利用跑道建设，以及飞机起飞有保证；坡度适当的地形，以利排水；良好的地质条件，保证地基稳定；跑道沿盛行风的方向修建，利于飞机逆风起飞和降落；航空港骚扰性较大，与城市应有一定的距离，并有快速交通干道连接。
