题文
2012年12月1日，哈大（哈尔滨—大连）高速铁路通车，它是我国目前在最北端的严寒地区设计建设标准最高的铁路。图为“我国‘四纵四横’客运高铁专线网规划图”，读图完成小题。
小题1:关于“四纵四横”客运专线网，叙述不正确的是( )A．跨越了中国的三大自然区B．加强东中西部经济地带的联系C．促进了沿线地区经济发展D．体现交通发展的高速化与专业化小题2:哈大高速铁路修建过程中遇到的困难主要有（ ）
①输电线除冰 ②高寒缺氧
③路轨除雪 ④地形崎岖A．①② B．③④C．①③D．②④
题型：未知 难度：其他题型
答案
小题1:A
小题2:C
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解析
小题1:由图中“四纵四横”客运专线网分布可以判断，经过了中国的第二和第三阶梯；经过了中国的东部季风区；故A错误；经过了中国的三大经济地带，铁路必将促进沿线经济发展。“四纵四横”客运专线体现交通发展的高速化与专业化。
小题2:哈大高速铁路分布在我国的东北，纬度高，冬季有降雪，所以，修建过程中可能遇到的困难有输电线除冰和路轨除雪。哈大高速铁路主要分布在东北平原不会出现高寒缺氧。故选C。
点评：本题难度适中。要求学生熟练掌握“四纵四横”客运专线网分布和哈大高速铁路修建过程中可能遇到的困难。同时注意做题方法的选择。
考点
据考高分专家说，试题“2012年12月1日，哈大（哈尔滨—大连.....”主要考查你对 [交通运输网中的点及其布局的区位因素 ]考点的理解。
交通运输网中的点及其布局的区位因素
交通运输网中的点区位因素和选址原则：
港口 汽车站航空港自然因素
入港航道要有足够的 深度和宽度；平原地形对港日设备、建筑和城市平面布置有利，河流入海口处港口的航道往往容易淤积受自然因素影响较小，但要求地势开阔平坦，位置适宜
受地形、气候、地质、水文等影响较大
经济、社会、技术因素腹地条件和城市依托的影响较大。腹地范围越广，经济越发达，对港口建设越有利。另外还需要完善的配套设施和高效率的运作服务数量、密度、规模受经济发展水平的制约人口稠密，经济发达，人流、物流频繁的地区最为有利选址原则河港要求河宽水深，位于或靠近城市、陆路交通便利的地方；
海港要求有背风、避浪、水深的海湾，与其他交通干道系统有方便联系的地方城市交通，干线两侧，与市内干道系统和其他对外便直接联系的地点地形开阔平坦，坡度适当，低云、雾和暴雨较少，风速较小，地势较高，地质条件好，距城市交通便利的地方
港口的建设：
概念：具有一定面积的水域和陆域，供船舶出入或停泊及货物和旅客集散的场所。
影响区位因素：水域条件（航行条件、停泊条件）、陆域条件（筑港条件、腹利条件）
基本情况：长江三角洲的河口港，兼作海港，港区主要沿黄浦江分布。
汽车站和航空港的建设：
汽车站：接触最多的交通运输点，要以市内、市外有方便、直接的联系，能够最大限度地方便顾客。
航空港：占地广，要有平坦开阔，利用跑道建设，以及飞机起飞有保证；坡度适当的地形，以利排水；良好的地质条件，保证地基稳定；跑道沿盛行风的方向修建，利于飞机逆风起飞和降落；航空港骚扰性较大，与城市应有一定的距离，并有快速交通干道连接。
