题文
（26分）依据材料回答问题：
材料二 “瓦良格”号（后改名为“辽宁舰”）原定2001年10月25日从乌克兰启航，通过土耳其海峡，不料风浪突起，阵雨不断。11月1日上午8时，晨雾散尽，“瓦良格”号缓缓前进，经过4个多月的艰难航行，最终抵达大连港。
材料三 “瓦良格”号抵达大连港航线图
（1）从影响气候的主要因素角度，简述“瓦良格”号经过土耳其海峡时遭遇风雨天气的原因。（4分）
材料四 大连港位于辽东半岛南端的大连湾内，是东北的门户，也是东北地区最重要的综合性外贸口岸，是仅次于上海、秦皇岛的中国第三大海港。
材料五 大连港年平均气温10．4℃。七月份气温最高，月平均为23．5℃。一月份气温最低，月平均零下5．9℃。全年以北风及西北风最强，次数最多。春、夏季以南风居多，冬季以北风及西北风最强。航道底为淤泥，设计水深为10米，航道宽度270米，长度2500米。
（2）依据图文资料分析大连港发展的有利条件。（6分）
题型：未知 难度：其他题型
答案
（1）（4分）土耳其海峡位于地中海气候区（2分），冬季受西风带影响（2分），多阴雨天气。
（2）（6分）港阔水深（2分）；终年不冻（2分）；交通等配套设施完善（2分）；海湾内风浪小（2分）；以大连市为依托（2分）；地势平坦，提供良好的筑港条件，港口经济腹地宽广。（答出三点即可）
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解析
（1）土耳其海峡位于地中海和黑海之间，属于地中海气候区，10月-11月属于冬半年，这里冬季受西风带影响，多阴雨天气。
（2）读材料四可知，大连港位于大连湾内，海湾内风浪小，有利于停泊。大连港是我国第三大港，东北地区重要的外贸口岸，可知港阔水深的条件。东北是我国的老工业基地，发展早，交通等配套设施完善，又以大连市为依托，地势平坦，提供良好的筑港条件，港口经济腹地宽广。根据材料五这里一月份气温在零度以下，应该有结冰现象，可以不答终年不冻一条。
考点
据考高分专家说，试题“（26分）依据材料回答问题：材料二 “瓦.....”主要考查你对 [交通运输网中的点及其布局的区位因素 ]考点的理解。
交通运输网中的点及其布局的区位因素
交通运输网中的点区位因素和选址原则：
港口 汽车站航空港自然因素
入港航道要有足够的 深度和宽度；平原地形对港日设备、建筑和城市平面布置有利，河流入海口处港口的航道往往容易淤积受自然因素影响较小，但要求地势开阔平坦，位置适宜
受地形、气候、地质、水文等影响较大
经济、社会、技术因素腹地条件和城市依托的影响较大。腹地范围越广，经济越发达，对港口建设越有利。另外还需要完善的配套设施和高效率的运作服务数量、密度、规模受经济发展水平的制约人口稠密，经济发达，人流、物流频繁的地区最为有利选址原则河港要求河宽水深，位于或靠近城市、陆路交通便利的地方；
海港要求有背风、避浪、水深的海湾，与其他交通干道系统有方便联系的地方城市交通，干线两侧，与市内干道系统和其他对外便直接联系的地点地形开阔平坦，坡度适当，低云、雾和暴雨较少，风速较小，地势较高，地质条件好，距城市交通便利的地方
港口的建设：
概念：具有一定面积的水域和陆域，供船舶出入或停泊及货物和旅客集散的场所。
影响区位因素：水域条件（航行条件、停泊条件）、陆域条件（筑港条件、腹利条件）
基本情况：长江三角洲的河口港，兼作海港，港区主要沿黄浦江分布。
汽车站和航空港的建设：
汽车站：接触最多的交通运输点，要以市内、市外有方便、直接的联系，能够最大限度地方便顾客。
航空港：占地广，要有平坦开阔，利用跑道建设，以及飞机起飞有保证；坡度适当的地形，以利排水；良好的地质条件，保证地基稳定；跑道沿盛行风的方向修建，利于飞机逆风起飞和降落；航空港骚扰性较大，与城市应有一定的距离，并有快速交通干道连接。
